بهینه سازی گوگرد زدایی اکسایشی گازوییل پالایشگاه تهران با کاتالیست های اسیدی در حضور هیدروژن پراکسید

در این پژوهش, گوگرد زدایی از گازوییل پالایشگاه تهران با روش اکسایشی بررسی شده است. برای بررسی این فرایند عملکرد سامانه های متفاوت اکسایش پیشرفته (استیک اسید/هیدروژن پراکسید, فرمیک اسید/هیدروژن پراکسید) همراه با استخراج استونیتریل, برای گوگردزدایی از گازوییل پالایشگاه تهران با گوگرد اولیه ppm13370 در یک واکنشگاه ناپیوسته بررسی شد. اثر عامل های عملیاتی متفاوت مانند نسبت مولی اسید به گوگرد (nacid/ns) (15, 20 و 25), نسبت مولی هیدروژن پراکسید (اکسنده) به گوگرد (no/ns) (5, 10 و 15), دما و همچنین, زمان واکنش بررسی شد. آزمایش های بسیار نشان داد در شرایط بهینه حذف گوگرد از گازوییل با سامانه استیک اسید/هیدروژن پراکسید, مقدار گوگرد به ppm 9130 با بازده 31 درصد و با سامانه فرمیک اسید/هیدروژن پراکسید, مقدار گوگرد بهppm 2500 با بازده 81 درصد رسید. همچنین, بررسی آزمایش ها این نکته را تایید کرد که حذف کامل گوگرد برش های سنگین نفتی مانند گازوییل با روش های معمولی گوگرد زدایی اکسایشی امکان پذیر نیست.

optimizing oxidative desulfurization of diesel of tehran refinery using acid catalysts in the presence of hydrogen peroxide

in this research, desulfurization of diesel from tehran refinery was investigated by oxidation method. to investigate this process, the performance of different advanced oxidation systems (acetic acid/hydrogen peroxide, formic acid/hydrogen peroxide) along with acetonitrile extraction were investigated for desulfurization of diesel fuel with 13370 ppm primary sulfur in a discontinuous reactor. the effect of different operating factors such as molar ratio of acid to sulfur (nacid/ns) (15, 20, and 25), molar ratio of hydrogen peroxide (oxidant) to sulfur (no/ns) (5, 10, and 15), temperature and also reaction time were investigated. many tests showed that in the optimal conditions for removing sulfur from gas oil with the acetic acid/hydrogen peroxide system, the amount of sulfur reached to 9130 ppm with an efficiency of 31%, and with the formic acid/hydrogen peroxide system, the amount of sulfur reached to 2500 ppm with an efficiency of 81%. also, the examination of the experiments confirmed this point that it is not possible to completely remove the sulfur from heavy oil fractions such as diesel with normal oxidative desulfurization methods.