بهبود مسیریابی بسته‌های اطلاعاتی در شبکه‌های موردی وسایل نقلیه جهت مدیریت ترافیک در پلیس هوشمند

زمینه و هدف: پلیس هوشمند مجموعه‌ای از فناوری‌های نوین را در راستای مدیریت هوشمند ترافیک مورد استفاده قرار می‌دهد؛ در این راستا، شبکه‌های موردی وسایل نقلیه (vanet) مجموعه‌ای از خودروها و زیرساخت‌ها هستند که باهم تشکیل یک شبکه را می‌دهند. در کلان‌شهرها، ازدحام زیاد وسایل نقلیه در نهایت منجر به ترافیک در سطح شهر یا تصادف خواهد شد. در این مقاله، هدف استفاده از شبکه‌های موردی وسایل نقلیه با بهره‌گیری از ارتباطات بین‌خودرویی و علائم هشداری در کنار خیابان‌ها در راستای مدیریت بهتر ترافیک است.  روش: به‌منظور بهبود عملکرد شبکه‌های ارتباطی در وسایل نقلیه، یک پروتکل کارآمد جهت پیداکردن مسیر بسته‌های اطلاعاتی با تراکم بالا ضروری است؛ بنابراین در این مقاله از پروتکل مسیریابی geocasting و از تکنیک mobsampling استفاده شده تا مسیر با تراکم بالا در  جهت ارسال بسته‌های داده به دست آید.یافته‌ها: نتایج شبیه‌سازی نشان می‌دهد پس از انتخاب مسیر با تراکم بالا نسبت به مسافت مسیر و با استفاده از مدل آریما، نرخ تحویل بسته، میانگین تاخیر انتها به انتها و بازدهی شبکه نسبت به سایر پروتکل‌ها در بهترین حالت قرار دارد به این‌صورت که در میانگین‌ترین حالت تعداد خودروها، مقدار نرخ تحویل بسته در پروتکل ارائه شده 64/04 و کارآیی شبکه 0/172 است که نسبت به پروتکل gpsr که شامل نرخ تحویل بسته 55/26 و کارآیی شبکه 0/147 و igr که شامل نرخ تحویل بسته 59/89 و کارآیی شبکه 0/166 است.نتیجه‌گیری: با بررسی به‌عمل‌آمده و با آزمایش‌های انجام‌شده نشان داده می‌شود که لینک ارتباطی با بالاترین کیفیت برای جلوگیری از اتلاف بسته­ها و کاهش تاخیر انتها به انتها مناسب بوده و با افزودن منابع خودروهای پارک‌شده به شبکه های vanet بهترین لینک را برای ارسال بسته ها طراحی می‌شود. این رویکرد ابزاری مناسب برای مدیریت هوشمند ترافیک است.

improving the routing of information packets in ad hoc networks of vehicles for traffic management in smart police

vehicle ad hoc networks are a collection of vehicles and infrastructures that together form a network. in big cities, due to the large congestion of vehicles, which will eventually lead to traffic in the city, therefore, sending data packets about the condition of the streets is a great help to traffic, which requires sending of data packets , the design of an efficient routing protocol is needed. the goal is to use ad hoc networks of vehicles using inter-vehicle communication and warning signs on the side of the streets in order to better manage traffic.in order to improve the performance of communication networks in devices, an protocol is necessary to find the path of packets with high density. in this article, geographic broadcast routing and mobsampling with arima prediction model are used to find the path with high density in the direction of sending.the simulation results show that after selecting the route with high density compared to the route distance and using the arima model, the packet delivery rate, end-to-end delay and network efficiency are in the best state compared to other protocols, so that in the most average state of the number of cars, the value of the packet delivery rate in the protocol is 64.04 and the network efficiency is 0.172, which is compared to the gpsr protocol, which includes the packet delivery rate of 55.26, and the network efficiency is 0.147, and igr, which includes the packet delivery rate. 59.89 and network efficiency is 0.166