ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (بی‏آرتی)

افزایش سریع وسایل حمل‏ونقل موتوری به‌ویژه اتومبیل و استفاده بیش از حد از آن در شهرهای کشور، همراه با رشد جمعیت و گسترش بی‏رویه آن و نیز عدم برنامه‏ریزی‏های علمی و جامع و فقدان یک سیستم حمل‏ونقل عمومی کارآمد، باعث بروز مشکلاتی نظیر آلودگی‏های شدید زیست‌محیطی، تراکم‏های ترافیکی زیاد و خسته‏کننده، اتلاف وقت زیاد شهروندان، مصرف بیش از حد انرژی، ناامنی جاده‏ها و تصادفات منجر به جرح و مرگ شده است، به‌نحوی‌که زندگی در شهرهای بزرگ را دشوار ساخته است. از این‏رو هدف این تحقیق، ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس بی‏آرتی در کلان‌شهر کرج براساس شاخص‏های حمل‏ونقلی است. روش جمع‏آوری اطلاعات در این پژوهش به‏صورت اسنادی کتابخانه‏ای و میدانی از طریق پرسش‌نامه است. ابتدا براساس اطلاعات پرسش‌نامه و انجام مصاحبه با کارشناسان خبره در حوزه حمل‏ونقل و مدیریت شهری کرج و با استفاده از طیف لیکرت، معیارهای موثر در ارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس‏های تندرو تعیین شدند. سپس با استفاده از تکنیک تحلیل سلسله مراتبی ahp)) به اولویت‏بندی معیارها پرداخته شد. اطلاعات با نرم‏افزار spss تحلیل شدند. نتایج نشان داد از میان 23 معیار شناسایی شده، ده معیار در عملکرد بی‏آرتی موثر است که مهم‌ترین معیار، ازدحام جمعیت با وزن (0.259) است. در بین معیارهای مورد بررسی، معیارهای سرفاصله زمانی با وزن (0.225)، زمان سفر با وزن (0.184) در اولویت بعدی قرار گرفت.