ارزیابی مدل پیش ‌بینی تصادفات عابر پیاده ناشی از تاثیر موانع دید جانبی راه

یکی از مهم‌ترین نکات در عرصه عابران‌پیاده ایجاد ایمنی هرچه بیشتر ناشی از تاثیر موانع دید جانبی اطراف راه برای عابرپیاده در هنگام عبور از گذرگاه‌ها و جلوگیری از تصادف عابران با وسایل نقلیه عبوری است. هدف این پژوهش، ارزیابی مدل پیش‌بینی تصادفات عابرپیاده ناشی از تاثیر موانع دید جانبی اطراف راه است. روش تحقیق از نوع میدانی، پیمایشی و برای جمع‌آوری اطلاعات از ابزار پرسش‌نامه استفاده شده است. جامعه آماری مورد مطالعه، کارشناسان راهور شهرستان کرمانشاه است و با استفاده از روش نمونه‌گیری تصادفی، حجم نمونه به‌دست آمده برابر 85 نفر است و از داده‌های جمع‌آوری شده با استفاده از فرم کام کروکی‌های تصادفات بهره‌گیری شده است. یافته‌های تحیقق نشان می‌دهد با توجه به تایید فرضیات پژوهش بین ارزیابی مدل پیش‌بینی تصادفات عابرپیاده ناشی از تاثیر موانع دید جانبی راه شامل پیچ، موانع دید ثابت و متحرک، رفوژ میانی و ... رابطه معناداری وجود دارد که باعث کاهش قابل ملاحظه‌ای در تصادفات عابران‌پیاده می‌شود. عابران‌پیاده در کیان کاربران جاده‌ای به‌عنوان آسیب‌پذیرترین گروه در معرض خطرات محسوب می‌شوند؛ فلذا با ایجاد تجهیزات ایمنی و اجرای راه‌کارهای موثر در گذرگاه‌های عرضی و کاهش رویایی عابر با وسیله نقلیه موجبات افزایش ایمن این کاربران شد.