ارزیابی ریسک ارگونومیک وضعیتی (pera) در بین کارگران خط مونتاژ قطعات خودرو: یک روش مشاهده ای جدید مدل مکعب

زمینه و هدف: خطوط مونتاژ با ریسک سلامتی و اختلالات اسکلتی – عضلانی به‌ویژه در اندام های فوقانی مرتبط است. لذا هدف مطالعه حاضر آنالیز ریسک فاکتورهای پوسچر، مدت زمان انجام کار و نیرو در یکی از واحدهای مونتاژ قطعات خودرو به روش ارزیابی ریسک ارگونومیک وضعیتی (pera) است. مواد و روش ها: این مطالعه توصیفی- مقطعی در میان کارکنان واحد مونتاژ یکی از صنایع تولید قطعات خودرو انجام شد. با استفاده از روش آنالیز وظایف شغلی، وظیفه شناسایی شده در یک فرآیند سلسله مراتبی(hta)، به مجموعه ای از زیر اهداف و متعاقب آن عملیات تقسیم شدند. ریسک فاکتورهای پوسچر، مدت زمان و نیرو برای هر وظیفه با استفاده از روش pera ارزیابی شد. یافته ها: بر اساس آنالیز سلسله مراتبی، وظیفه مونتاژ خودرو شامل 4 زیر وظیفه پلیسه گیری، شستشو، تست وکیوم و بسته بندی است که در مجموع شامل 15 عملیات است. بر اساس آنالیز ریسک فاکتورها، بیشترین ریسک اعمال نیرو در عملیات بارگیری و نامناسب‌ترین پوسچر در زیر وظیفه پلیسه گیری و بسته بندی به دست آمد. سطح ریسک هر سه زیر وظیفه شستشو، تست وکیوم و بسته بندی، غیرقابل قبول برآورد گردید. نتیجه گیری: نیرو، پوسچر و مدت زمان انجام کار عوامل موثر بر ریسک غیرقابل قبول در عملیات بارگیری قطعات بر روی پالت و گذاشتن آن ها در داخل کارتن می باشند. استفاده از میزهای با ارتفاع قابل تنظیم (کاهش فاصله عمودی بین مبدا و مقصد)، به‌کارگیری صفحات چرخنده قطعات در تمامی زوایا و کاهش مدت زمان مواجهه با ریسک فاکتورها به‌وسیله چرخش نیروی کار می تواند از خمش تنه و گردن به سمت جلو و طرفین جلوگیری و سطح ریسک غیرقابل قبول را کاهش دهد.

postural ergonomic risk assessment (pera) in the workers of the automobile parts assembly line: a new observational method for the cube model

assembly lines are associated with health risk and musculoskeletal disorders, particularly in the upper limbs. the aim of this study was to analyze three risk factors of posture, duration and force by using the postural ergonomic risk assessment (pera) method in the workers of the assembly unit of automobile parts.material and methods: this descriptive cross-sectional study was conducted in the assembly unit of one of the auto parts manufacturing industries. using the occupational task analysis method, task identified in one hierarchical task analysis (hta) was divided into a set of sub-tasks. risk factors of posture, duration and force were assessed by pera method for each task.results : based on hierarchical task analysis, the vehicle assembly task included four sub-tasks of deburring, washing, vacuum testing and packaging which consisted of a total of 15 operations. based on the risk factor analysis, we found the greatest risk of force in loading operations and the most awkward posture in sub-task of deburring and packaging. the risk level was estimated high and unacceptable in all three sub-tasks of washing, vacuum testing, and packaging.conclusion: factors of force, posture and duration of work contributed to unacceptable risk in the loading operations of the cylinder head on the pallet and placing it inside the carton. using tables with adjustable height (reducing the vertical distance between origin and destination) and rotating plates at all angles, together with reducing the exposure time to risk factors by rotation programs for workforces can prevent forward and lateral trunk and neck bending and reduce unacceptable risk levels.