مطالعه تجربی بر روی هیدرودینامیک شناور تندرو به منظور محاسبه اثرات جرم افزوده در حرکت رو به جلو

در کاربردهای خاصی شاهد شتاب های بالا در آغاز حرکت شناورهای تندرو تا رسیدن به سرعت بیشینه هستیم و شتاب رو به جلو و نیروهای اینرسی فاکتورهای مهمی در محاسبات طراحی شناور و سیستم رانش آن می­باشند. در این مقاله هیدرودینامیک مربوط پیشروی شتابدار مدل یک شناور پلنینگ تک بدنه به صورت آزمایشگاهی در حوضچه کشش مورد مطالعه قرار گرفته است. برای محاسبه اثرات دینامیکی و ضریب جرم افزوده در حرکت رو به جلو باید رفتار شناور در حرکت پایا نیز در سرعت های ثابت مختلف معلوم باشد که آزمایش های مربوطه نیز انجام شده است. نتایج به دست آمده حاکی از اهمیت بالای نیروهای اینرسی در تست شتابدار است با این وجود سهم مقاومت افزوده به خاطر اثرات دینامیکی و جرم افزوده کم است و تاثیر آن روی نیروی رانش در بیشترین حالت کمتر از 9% می باشد.