تشخیص خطای عایق بین ورقه‌های هسته استاتور در موتور القایی سه فاز

وقوع خطای موضعی در پوشش عایقی ورقه‌های هسته استاتور باعث ایجاد نقطه داغ در آن می‌شود و این امر خود موجب رشد و گسترش محدوده خطا می‌گردد تا اینکه ماشین الکتریکی به دلیل افزایش بیش‌ازحد دما دچار شکست کامل گردد. هدف این مقاله ارائه روشی غیرتهاجمی و قابل اجرا بصورت آنلاین برای تشخیص خطای موضعی عایق بین ورقه‌های (iild) هسته استاتور در موتورهای القایی سه فاز است. برای مدل‌سازی و شبیه‌سازی موتور القایی سه فاز قفس سنجابی در حالت سالم و خطای iild از روش اجزای محدود استفاده می‌شود. سپس، طیف فرکانس جریان استاتور حاصله از شبیه‌سازی در شرایط سالم و خطای iild مقایسه می‌شوند. نتیجه مقایسه حاکی از تغییر دامنه برخی هارمونیک‌های موجود در اثر وقوع خطای iild است. در ادامه نتایج شبیه‌سازی برای تعیین میزان تاثیر شدت خطای iild، سطح بار موتور و ولتاژ تغذیه نامتعادل بر روی دامنه هارمونیک‌های متاثر از خطای iild به کار می‌رود تا مناسب‌ترین هارمونیک به‌عنوان شاخص خطای iild انتخاب ‌شود. شرایط خطای iild مشابه در هسته استاتور موتور القایی واقعی در آزمایشگاه ایجاد شده جریان استاتور آن نمونه‌برداری و طیف فرکانس آن تعیین می‌گردد. بررسی هارمونیک‌های مرتبط با خطای iild حاکی از تطابق نتایج آزمایشگاهی با نتایج شبیه‌سازی است.