بهینه‌سازی تعاملی crm، weo و ppa در قیر نیمه‌سنتزی با هدف افزایش دوام و پایداری در شرایط اقلیمی متنوع

تحقیقات محدود فعلی در زمینه تعامل همزمان اصلاح کننده های crm (پودر لاستیک)، weo (روغن موتور ضایعاتی) و ppa (پلی فسفریک اسید) مانع طراحی روسازی‌های آسفالتی مقاوم، اقتصادی و پایدار شده است. این مطالعه با هدف بررسی تاثیر ترکیبی این سه افزودنی بر خواص حیاتی قیر نیمه‌سنتزی، شامل ویسکوزیته، مقاومت در برابر شیارشدگی، عملکرد خستگی و رفتار در دماهای مختلف انجام شد. نتایج نشان داد که ویسکوزیته قیر به شدت تحت تاثیر درصدweo است؛ افزایش weo ویسکوزیته را کاهش داده و بهبود کارایی اختلاط و پخش را فراهم می‌کند، در حالی که افزایش crm باعث افزایش ویسکوزیته و بهبود مقاومت قیر در دماهای بالا می‌شود. آزمون‌های mscr و las نشان دادند که تعادل بهینه بین این دو اصلاح‌کننده می‌تواند مقاومت در برابر شیارشدگی و طول عمر خستگی قیر را به طور قابل توجهی بهبود دهد. تحلیل واریانس نیز حاکی از تاثیر قوی‌تر weo نسبت به crm است، اما تعامل متقابل این دو برای تنظیم خواص عملکردی قیر بسیار حیاتی است. همچنین، نتایج آزمون bbr نشان داد که ترکیبات متعادل crm و weo می‌توانند انعطاف‌پذیری قیر را در دماهای پایین حفظ کرده و از ترک‌خوردگی جلوگیری کنند. بر اساس یافته‌ها، سه سناریوی بهینه طراحی شد: اول،crm=25٪ و weo=15٪ برای کنترل ویسکوزیته در آستانه مجاز؛ دوم، crm=25٪ و weo=17.5٪ برای بهبود کارایی اجرایی با ویسکوزیته کمتر؛ و سوم، crm=18.6٪ و weo=15٪ برای افزایش مقاومت در دماهای بالا و ترافیک سنگین. این ترکیبات بهینه راهکاری علمی و عملی برای بهبود دوام، عملکرد و پایداری زیست‌محیطی روسازی‌های آسفالتی ارائه می‌دهند که می‌تواند در پروژه‌های با بارگذاری ترافیکی بالا و شرایط اقلیمی متفاوت کاربرد گسترده‌ای داشته باشد.