بررسی روش‌های غیرمخرب پایش عملکرد روسازی در مطالعات میدانی

پایش دقیق وضعیت روسازی جاده‌ها در طول عمر بهره‌برداری، نقش کلیدی در افزایش دوام، کاهش هزینه‌های نگهداری و پیشگیری از خرابی‌های ناگهانی دارد. در این مقاله مروری، مجموعه‌ای از فناوری‌های سنجش رفتار مکانیکی روسازی شامل کرنش‌سنج‌های افقی و عمودی، سنسورهای فیبر نوری، ترانسفورماتورهای دیفرانسیل خطی (lvdt)، شتاب‌سنج‌ها، ژئوفون‌ها، رطوبت‌سنج‌های tdr و حسگرهای فشارسنج بررسی و مقایسه شده‌اند. داده‌ها از 6 پروژه میدانی در ایالات متحده، فرانسه و چین جمع‌آوری شده‌ است. بر اساس نتایج حاصل از پروژه جاده هوشمند چین، افزایش دما از 12 درجه سلسیوس به 43 درجه سلسیوس باعث افزایش کرنش طولی روسازی تا بیش از 2 برابر شده است. همچنین، در همین مطالعه، بار محوری 334 کیلونیوتنی ناشی از کامیون‌های 10 چرخ، بالاترین مقادیر کرنش را ثبت کرده است. در ایالت مین، تنها 9 کرنش‌سنج از 12 سنسور نصب‌شده عملکرد مناسب داشتند، که نشان‌دهنده تاثیر نصب دقیق بر صحت داده‌ها است. پروژه a41n فرانسه نیز نشان داد که افزایش سرعت خودرو از 10 به 90 کیلومتر بر ساعت، باعث کاهش دامنه کرنش در لایه زیراساس می‌شود. در پایان، یک جدول تحلیلی شامل 7 نوع ابزار پایش، با مقایسه دقت، هزینه اجرا و قابلیت اجرا به صورت میدانی، ارائه شده است.