مدلسازی مدول دینامیکی مخلوط‌های آسفالتی تولید شده بر پایۀ یک نوع مصالح سنگی در قالب یک مدل یکپارچه با استفاده از روش svm

یکی از مهم‌ترین پارامترها جهت طراحی روسازی‌های آسفالتی، پارامتر مدول دینامیکی مخلوط‌های آسفالتی است. به دلیل اینکه اندازه‌گیری آزمایشگاهی این پارامتر در دامنۀ وسیعی از دماها و فرکانس‌های بارگذاری زمان‌بر و پر هزینه و نیازمند دستگاه‌های پیشرفته است، به‌همین‌دلیل از راه‌حل‌های جایگزین و قابل اعتماد برای پیش‌بینی این پارامتر استفاده می‌شود. در این تحقیق از روش ماشین بردار پشتیبان برای مدل‌سازی مقدار مدول دینامیکی مخلوط‌های آسفالتی مختلف ساخته شده بر پایۀ یک نوع مصالح سنگدانه‌ای مشخص در قالب یک مدل یکپارچه استفاده شده است. پایگاه داده مورد استفاده در این تحقیق شامل 96 داده است که 70 درصد آن به‌عنوان دادۀ آموزش و 30 درصد آن به عنوان دادۀ آزمون انتخاب شده است. از چهار پارامتر، نوع مخلوط آسفالتی ( بتن آسفالتی یا مخلوط‌ آسفالتی با استخوان‌بندی سنگدانه‌ای)، نوع فناوری ساخت (فناوری داغ و فناوری گرم)، فرکانس بارگذاری و دمای مخلوط‌های آسفالتی جهت پیش‌بینی مدول دینامیکی استفاده شده است. مقدار ضریب تعیین برای این مدل بر اساس داده‌های آموزش و آزمون به‌ترتیب برابر با 0.9905 و 0.9855 به دست آمد که نشان‌دهنده دقت مناسب این مدل است. همچنین نتایج تحلیل حساسیت نشان داد که دمای مخلوط‌های آسفالتی دارای بیشترین تاثیر بر روی مدول دینامیکی و فناوری ساخت مخلوط‌ آسفالتی دارای کمترین تاثیر بر روی مدول دینامیکی است.