بازرسی مبتنی بر ریسک و مدیریت خوردگی در کشتی‌ها: ارتقای یکپارچگی سازه‌ای و پایداری اقتصادی

خوردگی همچنان یکی از مهم‌ترین تهدیدها برای یکپارچگی سازه‌ای، ایمنی و پایداری اقتصادی کشتی‌ها به شمار می‌رود. بازرسی مبتنی بر ریسک (risk-based inspection - rbi) به‌عنوان یک روش‌شناسی نظام‌مند پدیدار شده است که فعالیت‌های بازرسی را از طریق اولویت‌بندی منابع بر اساس ارزیابی ترکیبی احتمال خرابی(pof) و پیامد خرابی (cof) بهینه می‌سازد. این مقاله بررسی جامعی از اصول rbi و راهبردهای مدیریت خوردگی در کاربردهای دریایی ارائه می‌دهد که شامل تحلیل سازوکارهای خوردگی موثر بر سازه‌های حیاتی کشتی و استانداردهای بین‌المللی حاکم بر اجرای rbiاست. از طریق بررسی رویه‌های صنعتی و مطالعات موردی، این پژوهش نشان می‌دهد که روش‌شناسی‌های rbi می‌توانند فواصل بازرسی را افزایش دهند، هزینه‌های چرخه عمر را کاهش دهند و ایمنی عملیاتی را ارتقا بخشند، در حالی که همچنان با الزامات سازمان بین‌المللی دریانوردی (imo)، انجمن بین‌المللی جوامع رده‌بندی (iacs) و موسسات رده‌بندی مطابقت دارند. یافته‌ها بر اهمیت حیاتی اجرای برنامه‌های جامع rbi به‌عنوان بخشی از سامانه‌های مدیریت یکپارچگی دارایی‌ها در عملیات دریایی مدرن تاکید می‌کنند.