|
|
|
|
ارزیابی معیار پذیرش استحکام باقیمانده تحت اثر تصادم برای یک نفتکش فرآوردهبر دوجداره
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
رهبری منش حسین ,خدمتی محمدرضا
|
|
منبع
|
اولين كنفرانس بينالمللي استاندارد و استانداردسازي در صنايع دريايي - 1404 - دوره : 1 - اولین کنفرانس بینالمللی استاندارد و استانداردسازی در صنایع دریایی - کد همایش: 04250-59031 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
تصادم یکی از رایجترین سوانح مربوط به کشتیهای نفتکش است. اثر خرابی ناشی از تصادم با ابعادی مطابق آییننامههای فعلی و قدیمی ردهبندی کشتی، بر استحکام نهایی سازه یک نفتکش دوجداره از نوع فرآوردهبر، مورد بررسی قرار گرفته است. استحکام نهایی سازه در حالتهای سالم و صدمهدیده با استفاده از روش اجزای محدود غیرخطی محاسبه شده و با معیارهای پذیرش آییننامهای مقایسه شده است. بر اساس نتایج تحلیلهای این مقاله، آسیب تصادم با ابعاد آییننامهای موجب کاهش حدود 22 درصدی گشتاور نهایی سگینگ و کاهش حدود 17 درصدی گشتاور نهایی هاگینگ برای کشتی موردمطالعه میشود. کشتی مورد نظر که دارای طراحی مطابق با آییننامهای قدیمی است، معیارهای پذیرش آییننامههای قدیمی و فعلی برای استحکام باقیمانده را با حاشیه ایمنی مناسب برآورده میکند. تفاوتهای اصلی در معیارهای دو آییننامه عبارتاند از الزام بر محاسبه بار موج با تحلیل مستقیم در آییننامه قدیمی و اضافهشدن اثر چرخش محور خنثی پس از تصادم، بر استحکام باقیمانده، در آییننامه فعلی.
|
|
کلیدواژه
|
استحکام باقیمانده،تصادم،نفتکش فرآوردهبر دوجداره،روش اجزای محدود،قوانین ردهبندی
|
|
آدرس
|
, iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
khedmati@aut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|