تحلیل اثر ساده‌سازی سازه‌ایِ مقاطعِ اُفقیِ سینه‌ی کشتی تحت بار کوبش بر اساس آیین‌نامه‌های موسسه‌های رده‌بندی آمریکا و نروژ

پدیده‌ی کوبش در ناحیه‌ی سینه‌ی کشتی، به‌عنوان یکی از عوامل اصلی ایجاد بارهای دینامیکی شدید، نقشی تعیین‌کننده در طراحی و ارزیابی مقاومت سازه‌ای کشتی دارد. تحلیل دقیق این ناحیه با بهره‌گیری از مدل‌سازی عددی سه‌بعدی نیازمند صرف زمان و توان محاسباتی قابل‌توجهی است. ازاین‌رو، به‌کارگیری ساده‌سازی‌های هندسی در مدل اجزای محدود به‌منظور کاهش هزینه‌ی محاسباتی و تسریع همگرایی عددی امری ضروری به شمار می‌آید. در این پژوهش، با استناد به دستورالعمل‌های موسسه‌های رده‌بندی آمریکا و نروژ، اثر ساده‌سازی در مدل‌سازی مقاطع افقی سینه‌ی کشتی تحت بار کوبش مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی، ارزیابی تاثیر حذف اجزای غیربحرانی بر دقت پاسخ سازه‌ای و میزان تطابق آن با الزامات آیین‌نامه‌ای در چارچوب روش اندرکنش سازه – سیال است. نتایج نشان می‌دهد که در صورت حفظ سختی کلی سازه و اعمال شرایط بارگذاری صحیح، ساده‌سازی کنترل‌شده در مقاطع افقی می‌تواند منجر به کاهش چشمگیر هزینه‌ی محاسباتی بدون افت محسوس در دقت پاسخ سازه‌ای شود. در نهایت، یافته‌های این پژوهش بر ضرورت تدوین دستورالعمل‌های استاندارد برای تعیین حدود مجاز ساده‌سازی در تحلیل‌های عددی پدیده‌ی کوبش تاکید دارند.