استانداردسازی تحلیل سازه‌های ساندویچ دریایی: چارچوبی برای انتخاب بهینه تئوری خمش

سازه‌های ساندویچی به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا، به‌طور گسترده در بدنه و روسازه شناورهای دریایی به‌کار می‌روند. با این حال، تحلیل دقیق رفتار این سازه‌ها تحت بارهای پیچیده دریایی به‌ویژه خمش ناشی از امواج، چالشی کلیدی است که مستقیما بر اخذ تاییدیه از موسسات رده‌بندی اثر می‌گذارد. انتخاب تئوری تحلیلی مناسب برای پیش‌بینی جابه‌جایی‌ها و تنش‌های بین‌لایه‌ای، شرط لازم ایمنی و دوام شناور است؛ امری که در سازه‌های ساندویچ با هسته نرم، به‌سبب نقش پررنگ تغییرشکل برشی و فشردگی هسته، اهمیت دوچندان می‌یابد. این مقاله با مرور جامع و مقایسه‌ هدفمند طیفی از تئوری‌های خمش، از تئوری کلاسیک و برشی مرتبه اول تا تئوری‌های مرتبه‌بالا، زیگزاگ و لایه‌ای، چارچوبی معیارمحور برای انتخاب تئوری بهینه ارائه می‌کند. در پایان، با تلفیق یافته‌های آکادمیک و الزامات عملی استانداردهای دریایی، یک پروتکل تصمیم‌گیری اجرایی پیشنهاد می‌شود تا به‌عنوان راهنمای عملی برای مهندسان طراح و بازرسان دریایی به‌کار رود و گامی در جهت استانداردسازی روش‌های تحلیل سازه‌های کامپوزیت ساندویچی در صنعت دریایی باشد.