|
|
|
|
بکارگیری توان و استقرار بهینه ایستگاه های شارژ بر مبنای الگوریتم مورچگان پیوسته با توجه به توان ﺑﺎر در ﺷﺒﻜﻪﻫﺎى ﺗﻮزﻳﻊ
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
افشار ناصر ,آرمان آرمین ,ده بزرگی حبیبه
|
|
منبع
|
پانزدهمين كنفرانس بين المللي شبكه هاي هوشمند انرژي - 1404 - دوره : 15 - پانزدهمین کنفرانس بین المللی شبکه های هوشمند انرژی - کد همایش: 04250-29717 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
رشد سریع استفاده از خودروهای برقی، چالش‌های تازه‌ای را در شبکه‌های توزیع برق به‌وجود آورده است؛ از جمله افزایش تلفات انرژی و ایجاد تراکم در خطوط توزیع. برای مدیریت این وضعیت، به‌کارگیری برنامه‌های پاسخگویی بار مبتنی بر مشوق‌های اقتصادی می‌تواند راهکاری موثر و پایدار باشد. در این پژوهش، یک مدل بهینه‌سازی چندهدفه توسعه یافته است که به‌طور هم‌زمان هزینه‌های سرمایه‌گذاری، هزینه‌های اتصال میان شبکه توزیع و ایستگاه‌های شارژ، تلفات توان شبکه و هزینه‌های مرتبط با بارهای پاسخگو را در نظر می‌گیرد. هدف این مدل، تعیین ظرفیت بهینه و تنظیم پارامترهای فنی ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی است. جهت دستیابی به پاسخ بهینه، از الگوریتم بهینه‌سازی کلونی مورچگان پیوسته (acor) استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه‌سازی بر روی شبکه استاندارد 13باسه نشان می‌دهد که اجرای برنامه‌های پاسخگویی بار می‌تواند به‌طور موثر موجب کاهش تلفات توان و هزینه‌های کلی بهره‌برداری در شبکه توزیع گردد.
|
|
کلیدواژه
|
اﻳﺴﺘﮕﺎهﻫﺎى ﺷﺎرژ ﺧﻮدروى ﺑﺮﻗﻲ، ﺑﻬﻴﻨﻪﺳﺎزى ﻛﻠﻮﻧﻲ ﻣﻮرﭼﮕﺎن ﭘﻴﻮﺳﺘﻪ، ﺗﻌﻴﻴﻦ توان و ﻣﻜﺎن ﺑﻬﻴﻨﻪ، ﺧﻮدروﻫﺎى ﺑﺮقی
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
dehbozorgi@shirazedc.co.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
power utilization and optimal deployment of charging stations based on the continuous ant algorithm considering load power in distribution networks
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|