ارزیابی اثر استفاده از ضایعات لاستیک بر مقاومت فشاری و مقاومت کششی بتن

رشد فزاینده ضایعات لاستیک خودرو و مشکلات دفع این ضایعات، مشکلی جدی برای سلامت محیط زیست است. با توجه به استفاده بسیار بالا از بتن به عنوان محبوب‌ترین ترکیب جهت ساخت و ساز و تولید و رها شدن حجم بالای ضایعات لاستیک خودرو در محیط زیست، استفاده از ضایعات لاستیک خودرو به عنوان سنگدانه، گامی مهم در جهت حفظ محیط زیست است. از این رو در این تحقیق از ضایعات لاستیک خودرو به عنوان جایگزین سنگدانه‌ی ریزدانه برای ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر این ضایعات بر مقاومت فشاری و مقاومت کششی بتن، استفاده شده است. خرده لاستیک بصورت 3 یا 6 درصد حجمی جایگرین ماسه بعنوان ریزدانه شده است. نتیجه آزمایشات نشان داد که گرچه استفاده از ضایعات لاستیک خودرو به عنوان جایگزین سنگدانه ریزدانه در درصدهای جایگزینی متفاوت، مقاومت فشاری و مقاومت کششی بتن را کاهش می‌دهد ولی بتن های تولیدی در راستای بتن سبز میتوانند دارای کاربردهای متفاوت بخصوص در محل های پرتردد و دارای اثر احتمالی ضربه قابل کاربرد هستند. با افزایش درصد جایگزینی، مقاومت فشاری و مقاومت کششی به میزان بیشتری کاهش می‌یابند.

evaluation of the effect of using rubber waste on the compressive strength and tensile strength of concrete

the increasing accumulation of end-of-life vehicle tire waste and the challenges associated with its disposal pose a significant threat to environmental health. given the extensive use of concrete as the most prevalent construction material globally, coupled with the substantial generation and release of end-of-life vehicle tire waste into the environment, utilizing this waste as an aggregate constituent represents a crucial step toward environmental conservation. consequently, this study employed end-of-life vehicle tire waste as a partial replacement for fine aggregate to experimentally evaluate its impact on the compressive and tensile strength of concrete. the experimental results demonstrated that using tire waste as a fine aggregate substitute at varying replacement percentages leads to a reduction in both the compressive and tensile strength of concrete. the degree of reduction in compressive and tensile strength was found to intensify with an increase in the replacement percentage.