|
|
|
|
مدل‌سازی نرخ فرسایش لاستیک خودرو ناشی از خرابی‌های آسفالتی و انحراف رانندگان: مطالعه موردی محور قم–کاشان
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کاووسی امیر ,حاجی نژاد امید ,سید ابریشمی سید احسان
|
|
منبع
|
سومين همايش ملي صنعت و مهندسي عمران دانشگاه تهران - 1404 - دوره : 3 - سومین همایش ملی صنعت و مهندسی عمران دانشگاه تهران - کد همایش: 04250-34351 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
این پژوهش به بررسی تاثیر نگهداری روسازی بر رفتار انحرافی رانندگان و عمر مفید لاستیک‌ها می‌پردازد. هدف اصلی، ارائه مدلی برای پیش‌بینی واکنش رانندگان در مواجهه با انواع خرابی‌ها و برآورد اثر مرمت بر کاهش سایش لاستیک‌ها بوده است. برای این منظور، داده‌های میدانی برداشت‌شده از محور قم–کاشان مورد استفاده قرار گرفت و تحلیل آماری با استفاده از مدل باینری لوجیت و شاخص خورندگی لاستیک انجام شد. نتایج نشان داد که خرابی‌هایی مانند چاله و ترک سوسماری بیشترین اثر را بر افزایش احتمال انحراف راننده دارند و مرمت به موقع آن‌ها عمر مفید لاستیک‌ها را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. مدل ارائه‌شده امکان پیش‌بینی دقیق اثر هر نوع خرابی و ارزیابی اثربخشی عملیات مرمت را فراهم می‌کند. یافته‌های پژوهش برای مهندسان راه و ترابری ابزار تصمیم‌گیری بهینه در برنامه‌ریزی نگهداری مسیرها و کاهش هزینه‌های عملیاتی فراهم می‌آورد و به سازندگان لاستیک نیز کمک می‌کند تا محصولات مقاوم‌تر در برابر سایش طراحی کنند. در مجموع، این پژوهش با ایجاد ارتباط میان وضعیت روسازی، رفتار راننده و عملکرد لاستیک، راهکارهای عملی برای افزایش ایمنی، دوام و بهره‌وری سیستم حمل‌ونقل ارائه می‌دهد.
|
|
کلیدواژه
|
روسازی، خرابی های آسفالتی، رفتار انحرافی رانندگان، عمر مفید لاستیک، مدل لوجیت
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
seyedabrishami@modares.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
modeling tire wear rate caused by pavement distresses and driver deviations: a case study of the qom–kashan corridor
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|