توسعه مدل نوین برنامه‌ریزی ساخت پروژه‌های بالاستی راه‌آهن با استفاده از ابزار شبیه‌سازی پیشامد گسسته (مطالعه موردی راه‌آهن میانه– اردبیل)

در سال‌های اخیر، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در ساخت روسازی بالاستی خطوط راه‌آهن، مزایای قابل توجهی مانند افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها به همراه داشته است. این فناوری‌ها شامل ماشین‌آلات پیشرفته، مدیریت هوشمند مصالح و ابزارهای شبیه‌سازی رایانه‌ای برای برنامه‌ریزی پروژه‌های ریلی می‌شوند. با این حال، روش‌های سنتی برنامه‌ریزی مانند مسیر بحرانی، در پروژه‌های خطی ریلی محدودیت‌هایی دارند و نمی‌توانند پویایی و تغییرات واقعی را به‌درستی مدل‌سازی کنند. هدف این پژوهش، توسعه مدلی نوین برای برنامه‌ریزی ساخت روسازی بالاستی با تاکید بر شبیه‌سازی پیشامد گسسته است تا نقاط گلوگاهی شناسایی و بهره‌وری افزایش یابد. برای دستیابی به این هدف، از نرم‌افزار arena simulation استفاده شد که جزئیات اجرایی پروژه را پیاده‌سازی و تصویرسازی می‌کند. مدل توسعه‌یافته عوامل کلیدی مانند نرخ تامین مصالح، زمان تحویل زیرسازی و تعداد منابع را بررسی می‌کند. ارزیابی مدل در مطالعه موردی پروژه راه‌آهن میانه-اردبیل (با طول 94 کیلومتر) نشان داد که تاخیر در تامین مصالح (به‌ویژه ریل) و زیرسازی، پیشرفت پروژه را تا 16 درصد کاهش می‌دهد، در حالی که افزایش منابع مانند کامیون‌ها می‌تواند زمان پروژه را تا 4.2 درصد بهبود بخشد. نتایج حاکی از دقت بالاتر مدل نسبت به روش مسیر بحرانی است و کاربردهای صنعتی آن شامل بهینه‌سازی تخصیص منابع، کاهش گلوگاه‌ها و برنامه‌ریزی واقع‌گرایانه برای پروژه‌های ریلی می‌شود که منجر به صرفه‌جویی در هزینه‌ها و افزایش کارایی صنعتی خواهد شد.