بررسی تاثیر صنعتی شدن بر حمل و نقل کانتینری بنادر جنوبی ایران

امروزه حمل و نقل دریایی نقش مهمی را در اقتصاد کشورها از جمله ایران، ایفا می کند؛ به ویژه در تعدادی از بنادر ایرانی که در کنار خلیج فارس قرار دارند و در آنها عملیات حمل و نقل کانتینری انجام می گیرد. از این رو این مقاله، به بررسی تاثیر شاخص صنعتی شدن بر روی حمل و نقل دریایی از نوع کانتینری در این بنادر می پردازد. روش استفاده شده، رهیافت خود بازگشتی با وقفه های توزیع شده (ardl) می باشد. متغیر وابسته مدل حجم کانتینرهای تخلیه//بارگیری شده به این بنادر بوده و متغیرهای توضیحی شاخص صنعتی شدن، تولید ناخالص داخلی، نرخ ارز و قیمت نفت می باشد. داده های بصورت فصلی بوده و مربوط به بنادر شهیدرجایی، بوشهر، امام-خمینی، خرمشهر، شهید باهنر می باشد. نتایج بیانگر آنست که تاثیر شاخص صنعتی شدن روی حمل و نقل کانتینری معنادار و مثبت است به گونه ای که یک درصد افزایش در شاخص صنعتی شدن، باعث افزایش 168/1 درصدی در حمل و نقل کانتینری در بنادر چنوبی ایران در طول دوره مورد بررسی شده است.. ضریب جزء تصحیح خطا برابر 0.54- بوده و این بدان معنی است که سرعت تعدیل نسبتا بالاست و هر فصل 54 درصد انحراف از تعادل بلندمدت تصحیح می‌گردد.

studying the impact of industrialization on container transportation in southern iranian ports

today, maritime transport plays an important role in the economies of countries, including iran, especially in a number of iranian ports located along the persian gulf where container transportation operations are carried out. therefore, this paper examines the impact of industrialization index on container shipping in these ports. the method used is the self-recursive distributed lag (ardl) approach. the volume of containers unloaded/loaded at these ports, and the explanatory variables are the industrialization index, gross domestic product, exchange rate, and oil price.the data are seasonal and relate to the ports of shahid rajaee, bushehr, imam khomeini, khorramshahr, and shahid bahonar. the results indicate that the impact of the industrialization index on container transport is significant and positive, such that a one percent increase in the industrialization index causes a 168.1 percent increase in container transport in the southern ports of iran during the period under study.the coefficient of the error correction component is -0.54, which means that the adjustment speed is relatively high and 54 percent of the deviation from the long-term equilibrium is corrected each quarter.