دزدی دریایی در شاخ آفریقا از منظر حقوق بین الملل

دزدی دریایی تهدیدی جدی علیه ایمنی دریانوردی، خدمه و مسافرین و کالاها ،اقتصاد داخلی کشورها و به تبع آن تجارت جهانی ، محیط زیست دریایی، ایمنی کشتی ها به شمار می رود. این جرم قبل از عهدنامه دریای آزاد جنبه عرفی داشت اما این عهدنامه آن را به صورت مدون درآورد.دزدی یا راهزنی دریایی از دیرباز جرم بین المللی شناخته شده و عرف بین المللی همواره اقدامات قهری را توسط کلیه کشورها علیه دزدان دریایی اجازه داده است.از مناطقی که در سالهای اخیر گرفتار این بحران بوده، شاخ آفریقا و کشور سومالی است که از 28 ژانویه 1991 که گرفتار شورش یک گروه از نظامیان شد و با فروپاشی سیستم دولتی ، دولت فدرالی جدید با مشکلاتی از حیث اداره سرزمین روبه روست که بدون توجه به آن نمی توان به ابعاد جرم دزدی دریایی به صورت ریشه ای نگریست.. از جمله چالشهای اصلی برای تامین ایمنی و امنیت ناوگان تجاری در برابر دزدان دریایی در این منطقه فقدان اراده سیاسی بین المللی و منطقه ای یکپارچه در جهت تقویت نهادها و ساز و کارهای منطقه ای در راستای حمایت از سرکوبی پدیده در منطقه ، نبود برنامه های موثر و منسجم برای مبارزه با دزدان دریایی ، فقدان چارچوب های قانونی واحد ، اختلافات مرزی و قومی و حساسیت های زیاد نسبت به حق حاکمیت ملی اشاره کرد. روش انجام تحقیق در بخشهای مختلف آن توصیفی-تحلیلی است. با توجه به افزایش نگرانی های جهانی از گسترش پدیده دزدی دریایی و تاثیرات آن در عرصه بین المللی هدف از این پژوهش آن است که تاثیرات جهانی دزدی دریایی در شاخ آفریقا بر هنجارها و قواعد بین المللی ، دکترین صلاحیت جهانی و اعمال آن در خصوص قضیه مورد بحث و مشروعیت توسل به زور علیه اشخاص دستگیر شده مورد تجزیه وتحلیل قرار گیرد.

piracy in the horn of africa from the perspective of international law

piracy is a serious threat to maritime safety, crews, passengers, and goods, the domestic economy of countries and, consequently, global trade, the marine environment, and the safety of ships. this crime had a customary aspect before the high seas convention, but this convention codified it. piracy or maritime piracy has long been recognized as an international crime, and international custom has always allowed coercive measures by all countries against pirates. one of the regions that has been affected by this crisis in recent years is the horn of africa and the country of somalia, which has been affected by a rebellion by a group of soldiers since january 28, 1991, and with the collapse of the government system, the new federal government is facing problems in terms of territorial administration, without which the dimensions of the crime of piracy cannot be viewed in a radical way. among the main challenges to ensuring the safety and security of the merchant fleet against pirates in this region are the lack of a unified international and regional political will to strengthen regional institutions and mechanisms in order to support the suppression of the phenomenon in the region, the lack of effective and coherent programs to combat pirates, the lack of unified legal frameworks, border and ethnic disputes, and high sensitivities towards national sovereignty. the research method is descriptive-analytical. given the increasing global concerns about the spread of piracy and its effects in the international arena, the aim of this research is to analyze the global effects of piracy in the horn of africa on international norms and rules, the doctrine of universal jurisdiction and its application to the case under discussion, and the legitimacy of resorting to force against arrested persons.