>
Fa   |   Ar   |   En
   مدل سازی افت انتقال صدای سیستم اگزوز خودروی شاهین با نرم افزار gt-power  
   
نویسنده بتوئی علیرضا ,صدقی رضا ,فیضی پور علی
منبع سيزدهمين همايش بين المللي موتورهاي درونسوز و نفت - 1402 - دوره : 13 - سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت - کد همایش: 02230-93725 - صفحه:0 -0
چکیده    کاهش صدای اگزوز یکی از عملکردهای مهم صدا خفه کن سیستم اگزوز خودرو است. افت انتقال صدا یکی از مهم ترین شاخص های ارزیابی عملکردی صداخفه کن ها است. افت انتقال صدا یک تفاوت لگاریتمی بین فشار ورودی و خروجی برای یک سرعت واحد در ورودی صدا خفه کن و شرط مرزی محیط بدون بازتاب صوت در خروجی صدا خفه کن است. دامنه افت انتقال صدا و تنظیم فرکانسی آن به ترکیبی از پارامترهای مختلف طراحی صدا خفه کن مانند حجم، طول و مقطع صدا خفه کن، سطح مقطع و سوراخ های لوله ورودی و خروجی، تعداد محفظه‌ها، سوراخ‌های بافل و غیره بستگی دارد. با تنظیم پارامترهای مشخص شده، افت انتقال صدا را می توان تا حد زیادی افزایش داد. در این مقاله به منظور بررسی افت انتقال صدای صدا خفه کن اگزوز خودروی شاهین، مدل سازی آکوستیکی در نرم افزار جی تی پاور انجام شده است. در این نرم افزار به جهت افزایش سرعت عملیات حل، مدلی که در ابتدا به صورت سه بعدی در نرم افزار جم تری دی طراحی و شبکه بندی شده به مدل یک بعدی تبدیل و حل می شود. نتایج بدست آمده در این تحقیق نشان می دهد که نرم افزار جی تی پاور توانایی مدل سازی آکوستیکی صدا خفه کن خودروی شاهین را دارد و می توان از این نرم افزار جهت مدل سازی، شبیه سازی و بهینه سازی صداخفه کن‌های سیستم اگزوز خودرو بهره برد. نتایج شبیه سازی تاثیر صدا‌خفه کن بر افت انتقال صدا را نشان می‌دهد، بیشترین افت انتقال صدا در بسامدهای 600 تا 800 هرتز رخ می دهد. بیشینه مقدار افت انتقال صدا در بسامد 650 هرتز، 48 دسی بل می باشد.
کلیدواژه سیستم اگزوز، صدا‌خفه‌کن، افت انتقال صدا، جی تی پاور، مدل آکوستیکی
آدرس , iran, , iran, , iran
پست الکترونیکی feizipour.a@airic-ir.com
 
   the transmission loss modeling of shahin automobile exhaust system with gt-power  
   
Authors
Abstract    one of the important functions of the vehicle exhaust muffler system is reducing the exhaust noise. transmission loss (tl) is an important index to evaluate muffler performance. tl is a logarithmic difference between inlet and outlet pressures for unit velocity input at inlet of the muffler and anechoic termination at outlet of the muffler as boundary conditions. tl amplitude and its frequency tuning depends on a combination of various muffler design parameters like volume, length, muffler cross section, pipe cross sections, pipe perforations, number of chambers, baffle perforations, etc. by adjusting the specified parameters, the sound transmission loss can be greatly increased. in this article, acoustic modeling is done in gt-power software in order to investigate the transmission loss of shahin car exhaust muffler. in order to increase the speed of solution, the three-dimensional model that was initially created using the gem 3d software and meshed, is converted to a one-dimensional model and is solved. the results obtained in this research show that the gt-power software has the ability to model the acoustic muffler of the shahin car, and this software can be used to model, simulate and optimize exhaust system mufflers. the muffler effect on transmission lost indicates the maximum transmission lost is occurred in 600-800 hz. the maximum transmission lost is 48 db on 650 hz.
Keywords exhaust system ,muffler ,transmission loss ,gt-power ,acoustic model
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved