مشخصه ­یابی پوشش نانوساختار dlc، ایجادشده به­ روش pacvd روی فولاد استکانی و ارزیابی رفتار سایشی آن

پوشش های کربن الماس گون (dlc) به دلیل ویژگی های بی نظیرشان، اخیراً در قطعات مربوط به موتور خودروها محبوبیت زیادی پیدا کرده اند، به خصوص در قطعات استکانی (یکی از اجزای اصلی موتور احتراقی). اصلی ترین هدف از استفاده ی این پوشش ها، افزایش چسبندگی آنها به سطوح فلزی است تا هم مقاومت در برابر سایش افزایش یابد و هم از فرسایش زدایی تریبولوژیکی جلوگیری به عمل آید. به منظور بهبود این خصوصیات، روش های متعددی برای رسوب گذاری dlc روی فلزات مورد استفاده قرار گرفته که یکی از آنها، تکن یک رسوب گذاری بخار شیمیایی تقویت شده با پلاسما (pacvd) است. این روش، امکان کنترل دقیق بر روی ضخامت پوشش ها را فراهم می کند و درنتیجه، افزایش عمر قطعات و بهبود کارایی آنها را به همراه دارد. مطالعه ی اخیر به جنبه های مختلف این تکنولوژی و تاثیر آن بر کاهش فرسایش، افزایش بازده موتورها و حل مسائل مرتبط با خوردگی سه گانه بر فولاد استکانی می پردازد. به عنوان مثال، مشخص شده که لایه های مانند si، sih، cr و crn می توانند سطح صاف و یکنواختی را فراهم کنند که این خود به بهبود چسبندگی پوشش های dlc کمک میکند. در مقابل، وجود لایه هایی مانند ti و tin ممکن است تاثیر منفی بر چسبندگی داشته باشند، زیرا این عناصر قویاً به یکدیگر متصل می شوند و مانع از ایجاد ارتباطات موثر بین پوشش dlc و فولاد می گردند. همچنین، الحاق عناصر غیرفلزی تقویت شده همچون si، n و f به پوشش های dlc نیز میتواند عملکرد آنها را در برابر سایش بهبود بخشد و در نتیجه عمر مفید قطعات را افزایش دهد. این نشان از پتانسیل بالای این فناوری ها در صنعت خودروسازی دارد که قطعاً در سال های آتی شاهد بهینه سازی ها و پیشرفت های بیشتری در این زمینه خواهیم بود.

characterization of dlc nanostructure coating, created by pacvd method on steel material of the tappet and evaluation of its wear behavior

diamond-like carbon (dlc) coatings have led to advances in tribological applications for automotive engine parts, including tappet. the primary goals of these types of coatings include techniques to increase the adhesion properties of dlc coatings on metal substrates, and complete research on deposition and characterization methods. this study examines the multifaceted aspects of dlc coatings and investigates their effectiveness in reducing wear, reducing friction, and addressing the challenges of triple corrosion in engine steel. the plasma-assisted chemical vapor deposition (pacvd) method enables precise control of the coating thickness due to the use of a precursor gas. si, sih, cr and crn layers can create a smooth and uniform surface and help improve the adhesion of dlc coatings on stainless steel. ti and tin layers can reduce the adhesion of dlc coatings. these layers have strong bonds between ti and n, which can prevent strong bonds between the dlc coatings and stainless steel. non-metallic doping elements such as si, n and f can improve the wear behavior of dlc coatings.