تحلیلی بر استراتژی کنترلی و عملکرد خودرو هیبرید dfm a60

نظر به قوانین سختگیرانه فزاینده در قبال مصرف سوخت و تولید آلایندگی وسایل نقلیه، نیاز روزافزونی برای توسعه و پیاده سازی گیربکس های هیبریدی که از پیشرانه های دوگانه استفاده می کنند، وجود دارد. استفاده از گیربکس های هیبریدی دو پیشرانه باید مصرف هوشمندانه انرژی را در نظر بگیرد. به همین منظور ایجاد تعادل بین معماری های مختلف انتقال توان در خودروهای هیبریدی حائز اهمیت است. با توجه به این ملاحظات، تیم مهندسی شرکت خودروسازی dongfeng motor (dfm) یک گیربکس هیبریدی دو پیشرانه با معماری p1/p3 توسعه داده است. این طراحی نه تنها به دلیل بهره مندی از دو پیشرانه حالت های مختلف رانندگی را امکان پذیر می کند، بلکه این معماری یک کلاچ یک جهته خلاقانه را نیز در خود جای داده است که به کاهش هزینه و ساده سازی ساختار کمک می کند. علاوه بر این، این طراحی به کمک یک سیستم مدیریت انرژی بهینه، اتصال پیشرانه ها با محور خودرو را مدیریت می کند که باعث کاهش در هزینه ها می شود و آن را برای استفاده از موتورهای سه سیلندر و چهار سیلندر سازگار می کند. در این مقاله، استراتژی کنترل سیستم مدیریت انرژی خودروهیبریدی dfm a60 hybrid که در ایران به نام dfm shine-max شناخته شده مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است.

an analysis on the control strategy and performance of dfm a60 hybrid vehicle

with the increasing stringency of regulations pertaining to fuel efficiency and emissions in the automotive industry, there is a growing imperative for the development and integration of hybrid transmissions employing dual-power units. dongfeng motor s (dfm) engineering team has responded to this demand by innovatively designing a dual-power hybrid gearbox featuring p1/p3 architecture, strategically addressing energy consumption considerations. this design not only caters to diverse driving modes but also incorporates a novel one-way clutch, resulting in cost reductions and structural simplification. furthermore, facilitated by an optimal energy management system, it efficiently oversees the interconnection of power units with the vehicle s axis, leading to cost savings and compatibility with both three-cylinder and four-cylinder engines. the article critically examines the energy management control strategy implemented in the dfm a60 hybrid, recognized as dfm shine-max in iran.