ارزیابی تاثیر پارامترهای مختلف سامانه مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی بر دمای باتری

موتورهای احتراق داخلی که از سوخت های فسیلی استفاده می کنند ، از منابع اصلی انتشار کربن و آلودگی محیط زیست هستند. یکی از راهکارها گذار از پیشرانه های مجهز به موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه های الکتریکی، می باشد. یکی از سیستم های مهم در خودروی الکتریکی ، سامانه مدیریت حرارتی باتری با نقش بهینه سازی عملکرد باتری از نظر عملکرد و طول عمر است. باتری های لیتیوم یونی به دلیل چگالی بالای انرژی و طول عمر زیاد برای وسایل نقلیه الکتریکی بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. از آنجا که عملکرد و عمر باتری های لیتیوم یونی به دما بسیار حساس است ، حفظ محدوده دمایی مناسب بسیار مهم است. در این مقاله، انواع روش های سرمایش و گرمایش باتری متناسب با فن آوری های موجود معرفی شده اند و در نهایت سیستم مناسب برای مدیریت حرارتی باتری پیشنهاد شده است. هدف از این مقاله ، مدلسازی و شبیه سازی سیستم مدیریت حرارتی برای باتری خودرو های الکتریکی به صورت یک بعدی به وسیله نرم افزار gt- suite می باشد. در این شبیه سازی، تاثیر پارامتر های مختلف بر دمای باتری بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که دمای محیط، مهم ترین متغیر برای سیستم مدیریت حرارتی باتری است.

evaluating the effect of different parameters of electric vehicle battery thermal management system on battery temperature

internal combustion engines that use fossil fuels are the main sources of carbon emissions and environmental pollution. one of the solutions is the transition from engines equipped with internal combustion engines to electric engines. one of the most important systems in an electric vehicle is the thermal management system of the battery with the role of optimizing the performance of the battery in terms of performance and lifespan. lithium-ion batteries are widely used for electric vehicles due to their high energy density and long life. since the performance and life of lithium-ion batteries are very sensitive to temperature, it is very important to maintain a suitable temperature range. in this article, a variety of battery cooling and heating methods are introduced according to the existing technologies, and finally, a suitable system for battery thermal management is proposed. the purpose of this article is to model and simulate the thermal management system for electric vehicle batteries in a one-dimensional way using gt-suite software. in this simulation, the effect of different parameters on battery temperature has been investigated. the obtained results showed that the ambient temperature is the most important variable for the thermal management system of the battery.