طراحی و ساخت سامانه آزمون عملکرد و دوام مجموعه متعادل کننده (بالانسر شفت)

در موتورهای احتراق داخلی دو نوع تعادل ارتعاشی، تعادل اولیه و تعادل ثانویه وجود دارد که این تعادل در موتورهای مختلف با روش های مختلفی خنثی می شود. در موتورهای سه استوانه به دلیل فرد بودن تعداد استوانه ها عدم تعادل اولیه وجود دارد که برای خنثی کردن ارتعاشات اولیه موتور سه استوانه از مجموعه متعادل کننده استفاده شده است. در این مقاله به شرح طراحی و ساخت سامانه آزمون عملکرد و دوام مجموعه متعادل کننده پرداخته شده است. روش های مختلفی برای انجام آزمون دوام مجموعه متعادل کننده وجود دارد که یکی از این روش ها استفاده از قطعه در موتور واقعی است که علاوه بر آزمون دوام، می تواند عملکرد مجموعه متعادل کننده در موتور با شرایط واقعی را نیز مورد آزمایش قرار دهد. توانایی این دستگاه سنجش عملکرد خنثی کردن ارتعاشات اولیه و همچنین دوام مجموعه متعادل کننده در موتور میباشد. طراحی و ساخت این سامانه بر اساس نیاز به وجود آمده در طرح موتور سه استوانه شرکت ایپکو انجام شده است. به کمک سامانه ی طراحی و ساخته شده آزمون های دوام و عملکرد مجموعه متعادل کننده انجام شد و این نتیجه عملکرد صحیح سامانه مذکور می باشد.

design and construction of a performance test and durability assessment system for a set of balancer shafts

in internal combustion engines, there are two types of vibration balance, primary and secondary balance and this balance is neutralized by different methods in different engines. in three-cylinder engines, due to the odd number of cylinders, there is an initial imbalance, which is used to neutralize the initial vibrations of the three-cylinder engine using a balancer shaft. in this article, the design and construction of the function and durability test system of the balancer shaft has been described. there are different methods to test the durability of the balancing set, one of these methods is to use the part in the real engine, which, in addition to the durability test, can also test the function of the balancing set in the engine under real conditions. the ability of this device is to measure the function of neutralizing the initial vibrations and the value as well as the durability of the balancer shaft in the engine. the design and construction of this system was done based on the needs of the three-cylinder engine project of ipco. company.