اثر ارتفاع و اکتان سوخت بر مصرف سوخت خودرو

پیشرانه خودروهای سواری طوری زینه بندی می گردند که الزامات استاندارد مربوط به مصرف سوخت و آلایندگی در سطح دریا و سوخت استاندارد حاصل گردد. اقلیم برخی از شهرها از جمله تهران که ارتفاع قابل توجهی از سطح دریا دارند سبب می شود که پیشرانه در نقاط کاری متفاوتی نسبت به سطح دریا داشته باشد. بعلاوه کیفیت و عدد اکتان سوخت توزیع شده در شهرها بواسط تفاوت محصولات پالایشگاه های هر استان و نزدیکی به محل توزیع نیز در عملکرد پیشرانه و خودرو تاثیر گذار می باشد. از اینرو هوای رقیق تر در شهرهای مرتفع و کیفیت سوخت توزیع شده بصورت مستقیم بر عملکرد موتور اثر می گذارد و از طرف دیگر چگالی هوا بر روی مقاومت خودرو در برابر هوای عبوری سبب تغییر رفتار دینامیکی خودرو می شود. در این مطالعه اثر ارتفاع و عدد اکتان سوخت بر روی نگاشت پیشرانه در اتاق آزمون اندازه گیری شده است و اطلاعات اندازه گیری شده برای شبیه سازی مصرف سوخت خودرو استفاده شده است. از سوی دیگر عامل چگالی هوا بر مقاومت خودرو در مسیر آزمون اندازه گیری شده است و اطلاعات خودرو در مدل شبیه سازی وارد و بمنظور ارزیابی اثر آن در چرخه استاندارد مصرف سوخت مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که داده های نگاشت مصرف پیشرانه در تهران نسبت به سطح دریا موجب کاهش مصرف سوخت خودرو تا 2.5% می گردد. مقاومت خودرو در ارتفاع تهران کمتر می باشد و کاهش مصرف سوخت 3.2% را بهمراه دارد. کاهش اکتان سوخت از 95 به 87 نیز باعث افزایش 1% مصرف سوخت بر روی خودرو می گردد.

altitude and fuel octane number effect on fuel consumption

engines should be calibrated in a way that standard requirements such as fuel consumption and emission at the sea level to be met. climate of cities which have considerable altitude leads engine to be operated in different points than the sea level. furthermore, quality and octane number of fuel distributed in the cities are different due to the quality of fuels produced in the refinery. low density air in high altitude cities directly affects engine consumption and on the other hand it changes dynamic behavior of vehicle. in this study effect of altitude and research octane number on the fuel consumption map of the engine have been measured and these data are used for vehicle fuel economy investigation. vehicle coast down in altitude of tehran were tested and effect of vehicle resistance over the nedc are evaluated. simulation results indicate that measure bsfc map in tehran decreases fuel consumption about 2.5% relative to the sea level. lower vehicle resistance in tehran altitude have led to decrease fuel consumption near 2.5%. decreasing fuel octane number from 95 to 65 also rises consumption 1% relatively.