مقایسه تجزیه و تحلیل روغن کاری فیلم روغن در یاتاقان های ثابت میل لنگ موتور tu5 و ef7 با استفاده از نرم افزار avl

در این مطالعه، تحلیل روانکاری فیلم روغن یاتاقان های ثابت میل لنگ موتورها ی at و af مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. ویژگی های روان کاری فیلم روغن مانند حداقل ضخامت لایه روغن و حداکثر فشار لایه روغن با استفاده از روش های هیدرودینامیکی یاتاقان های میل لنگ ثابت در شرایط کاری برای هردو موتور در دور 4000 دور بر دقیقه و در دور بحرانی برای هر دو موتور بررس ی شده اند. بررسی ها نشان می دهد که ضخامت فیلم روغن در موتور ای اف به دلیل مسیر روغن کاری، هندسه طراحی یاتاقان و شرایط تاثیر گذار ترمودینامیکی بهتر از موتور ای تی می باشد.

comparison of lubrication analysis of oil film in main bearings of tu5 and ef7 engine crankshaft using avl software

in this study the oil film lubrication analysis of crankshaft main bearings of tu5 and ef7 engines was analyzed and investigated. oil film lubrication characteristics such as minimum oil film thickness and maximum oil film pressure have been investigated using hydrodynamic methods of main bearings. according to the investigations, the thickness of the tu5 engine main bearing oil film at 7000 rpm for the first main bearing is 1.5 microns, the second main bearing is 3.5 microns, the third main bearing is 1 micron, the fourth main bearing is 3.8 microns, and the fifth main bearing is 1.5 microns. also, the thickness of the ef7 oil film at 7000 rpm of the first main bearing is 2 microns, the second main bearing is 5.4 microns, the third main bearing is 1.1 microns, the fourth main bearing is 5.5 microns, and the fifth main bearing is 1.7 microns. the results indicate that oil film lubrication in the ef7 engine has better conditions than the tu5 engine.