عیب یابی موتور با استفاده از آنالیز طیف فرکانسی و سیگنال های زمانی ارتعاشات

در این بررسی، به عیب یابی موتور توسط آنالیز داده های ارتعاشی پرداخته شد. این مجموعه شامل موتور راه انداز، کوپلینگ و موتور اصلی در سمت دیگر کوپلینگ بوده و اندازه گیری ارتعاشات در 2 نقطه و 3 راستا بر روی موتور راه انداز انجام شده است. با بررسی و مقایسه مقادیر rms سرعت و شتاب در هر یک از جهات و نیز با تحلیل نمودار طیف فرکانسی، خرابی به وجود آمده بر روی موتور تشخیص داده شد. بدین ترتیب با تعویض بیرینگ موتور، علائم خرابی از بین رفته و موتور با وضعیت نرمال عملکردی، شروع به کار نمود.