بهبود عملکرد هیسترزیس قاب‌های فولادی مجهز به مهاربندهای قطری

قاب مهاربندی شده همگرا یک قاب متعارف برای ایجاد مقاومت جانبی و سختی سازه است. این قاب ها شکل پذیری و ظرفیت اتلاف انرژی کمتری نسبت به سایر سیستم های مشابه دارند. مطالعات بر روی رفتار جانبی قاب های مهاربندی شده همگرا نشان می دهد که شکل پذیری و رفتار لرزه ای این قاب ها به شدت تحت تاثیر رفتار عضو فشاری می باشد و کاهش سختی و مقاومت پس از کمانش عضو فشاری، عملکرد قاب های مهاربندی شده همگرا را تحت بارگذاری چرخه ای به طور قابل توجهی کاهش می دهد. در این مقاله، یک المان تسلیم شونده فولاد، ساخته شده از قطعات دورریز برای بهبود عملکرد چرخه ای قاب مهاربندی شده قطری پیشنهاد شده است. عملکرد هیسترزیس المان پیشنهادی از طریق مطالعات آزمایشگاهی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعات آزمایشگاهی و عددی، عملکرد چرخه ای پایدار المان پیشنهادی و ظرفیت اتلاف انرژی مناسب آن را نشان می دهد. در مورد المان مورد مطالعه، تا 18 میلی متر تغییر مکان محوری، کاهش مقاومت و سختی مشاهده نمی شود. از سوی دیگر دستیابی به نسبت میرایی ویسکوز معادل برای میراگر ساخته شده در این مقاله بدون استفاده از ابزارهای پیچیده قابل توجه است.

improving hysteresis performance steel frames with diagonal bracing

a concentrically braced frame (cbf) is a conventional frame to provide lateral strength and stiffness. cbfs have less ductility and energy dissipation capacity. studies on the lateral behavior of cbf show that the ductility and seismic behavior of these frames are intensively affected by the compression element behavior; and stiffness and strength reduction after the compression element buckling decreases the cbf performance under cyclic loading considerably. in this paper, a steel yielding device constructed with waste materials is proposed to improve the hysteresis performance of the cbfs. the hysteresis performance of the proposed device is studied through experimental and numerical studies. experimental and numerical studies show the stable hysteresis performance of the proposed device and its appropriate energy dissipation capacity. in the case of the studied device, no strength and stiffness reduction is observed up to 18 mm axial displacement. 2. on the other hand, achieving equivalent viscous damping ratio for the damper constructed with ipe80 without the use of sophisticated tools is noticeable.