بهره‌برداری از خودروهای الکتریکی به عنوان ذخیره‏ ساز انرژی با رویکرد افزایش سود مالکان و بهبود شاخص ‏های قابلیت اطمینان سیستم توزیع

امروزه، استفاده از سیستم‏های ذخیره‏ساز انرژی، به‌خصوص در سیستم‏های توزیع، تاثیر بسزایی در بهبود عملکرد سیستم انرژی، بهبود شاخص‏های قابلیت اطمینان سیستم و کاهش هزینه‏های بهره‏برداری سیستم انرژی دارد. از این‌رو، به‌کارگیری آن‏ها در سیستم انرژی یک مزیت محسوب می‏شود. در این مقاله انگیزه‏های استفاده از خودروهای الکتریکی در قالب ذخیره‏ساز انرژی، بررسی می‏شود. به عنوان مثال، می‏توان به تاثیر کمینه کردن هزینه‏های سیستم از نظر بار اشاره کرد. همچنین، در این مقاله تاثیر خودروهای الکتریکی در بهبود شاخص‏های قابلیت اطمینان، از قبیل شاخص انرژی تامین‌نشده (ens) و شاخص متوسط مدت قطع سیستم (saidi) بررسی شده ‏است. جهت حصول این امر یک قالب برنامه‌‏ریزی پویا در چارچوب یک سیستم توزیع‌شده با هدف کمینه‌سازی هزینه‏های سیستم معرفی شده است. پس از به‌کارگیری چارچوب ارائه‌شده ذیل مقاله و مدل‌سازی سیستم نمونۀ 34 گرهی ieee، نتایج شبیه‌سازی نشان می‏دهد بهره‏بردار شبکه با تنظیم قیمت برق به گونه‏ای که صاحبان خودروهای الکتریکی بتوانند سود کنند، باعث بهبود شاخص‏های قابلیت اطمینان شبکه می‏شود. در این راستا، میزان کل انرژی تامین‌نشده توسط سیستم به میزان 11 درصد در حالت متمرکز کاهش می‏یابد. همچنین، متوسط زمان قطعی سیستم در حالت متمرکز به میزان 85 درصد و در حالت توزیع‌شده به میزان 51 درصد کاهش می‏یابد.

utilization of electric vehicles as energy storage with the purpose of increasing the profits of the owners and improving the reliability of the distribution system

today, the utilization of energy storage systems, especially in distribution systems, has a significant impact on improving the performance of the energy system, improving system reliability indicators, and reducing energy system operating costs. therefore, using these utilities in the energy systems is advantageous. in this paper, the motivations for using electric vehicles as energy storage units are investigated. for instance, we can mention the effect of minimizing system costs from the load point of view. moreover, in this paper, the effect of electric vehicles in improving the reliability indices, such as the energy not served (ens) and the system average interruption duration index (saidi) has been investigated. in order to achieve this, a dynamic planning framework has been introduced in a distribution network with the aim of minimizing system costs. after applying the framework presented in the article and modeling the ieee 34-node sample system, the simulation results show that the network operator improves the network reliability indicators by adjusting the electricity price in such a way that electric car owners can benefit. in this regard, the total amount of ens of the system is reduced by 11% in centralized mode. also, the saidi index is reduced by 85% in the centralized mode and by 51% in the distributed mode.