مطالعه وبررسی باتری سدیم وسولفور مس

باتوجه به فناوری های مختلف جهت ذخیره سازی انرژی، استفاده از باتری ها به عنوان یکی از گزینه های امیدوارکننده است. به خصوص در صنعت خودرو که علاقه مند به استفاده از حامل های انرژی برای وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی با عملکرد عالی، سیکل پذیری،ظرفیت و دانسیته توان بالا همراه با هزینه کم است. هدف از انجام این پروژه ی تحقیقاتی، مطالعه و بررسی باتری سدیم و سولفور مس در محیط آبی می باشد. عنصر سدیم حدودا 6/2% ازپوسته زمین را به خود اختصاص داده است که چهارمین عنصر از نظر فراوانی در پوسته زمین وفراوان ترین فلز قلیایی می باشد، این فلز از نظر حجمی یکی از ارزان ترین فلزهاست ویکی از گزینه های مناسب به عنوان آند در باتری های سدیمی قابل شارژ می باشد. در این تحقیق باتری هایی با کاتد سولفور مس به دلیل خواص الکتروشیمیایی مناسب از جمله ظرفیت ویژه بالا وهدایت الکتریکی در مقایسه با اکسیدهای فلزی توجه زیادی به خود جلب کرده است. پیوند فلز–سولفور در طول واکنش های الکتروشیمیایی راحت تر از پیوند فلز –اکسیژن می شکند که از نظر سینتیکی برای واکنش های تبدیلی مناسب می باشد. در باتری سدیم -سولفور مس برای افزایش راندمان و ظرفیت، بهینه کردن غلظت و تغییر الکترولیت به کار گرفته شده است، که باتری با کاتد سولفور مس وآند سدیم سولفات بر پایه نیکل بهترین عملکرد را با ظرفیت mah/g330با پتانسیل دشارژ 66/1 ولت در مدت زمان 14000ثانیه، که پس از گذشت 5000 ثانیه کماکان در پتانسیل 71/0 ولت ثابت باقی ماند. لازم به ذکر است، تکنیک های ولتامتری چرخه ای، کرنوپتانسیومتری و الکتروشیمیایی امپدانس جهت مطالعه عملکرد باتری ها مورد استفاده قرار گرفتند.