بررسی هیدرودینامیکی شناور کاتاماران با افزودن سینه v شکل بمنظور کاهش شتاب عمودی

در این مقاله، ابتدا با نرم افزار «+star ccm» و به روش عددی، تحلیل هیدرودینامیکی شناور کاتاماران خاص، در سرعت ثابت و در حضور موج منظم انجام شد و با توجه به هدف مسئله که کاهش شتاب عمودی است، مسئله برای شناور با افزودن سه سینه ی طراحی شده ی v شکل با سه شیب طولی متفاوت (تند (مدل 1)، ملایم (مدل 2)، متوسط(مدل 3)) در قسمت جلویی به آن، در موج منظم مورد ارزیابی قرار گرفت. شتاب عمودی در مرکز جرم مدل 3 در مقایسه با شتاب دو مدل 1 و 2 به ترتیب با شیب سینه ی تند و ملایم، کمتر بود. مقدار نیروی مقاومت مدل 3 از مدل 1 کمتر و از مدل 2 بیشتر بود. فرم سینه ی بهبود یافته ی مدل 3 با رویکرد کاهش در شتاب عمودی انتخاب شد و سپس با جانمایی سینه در ارتفاعه ای متفاوت، اثر عامل ارتفاع نیز بر روی رفتار شناور بررسی گردید. مدل 5 با بالاترین ارتفاع جانمایی سینه، در مرکز جرم دارای شتاب عمودی کمتر، نسبت به مدل 4 با پایین ترین ارتفاع جانمایی بود. می توان گفت، بهترین رویکرد برای بدست آوردن سینه بهینه این است که تا حد امکان ارتفاع تونل گذرگاه آّب زیر سینه افزایش داده شود تا شتاب عمودی کاهش یابد. سینه ی مدل 5 برای شناور کاتاماران با رویکرد کاهش در شتاب عمودی جهت ساخت انتخاب شد.