تاثیر آرایش میل مهارها بر پایداری تقاطع‌ها در معادن اتاق و پایه

میل مهارها به‌عنوان یکی از سیستم‌های نگهداری در پایدارسازی تونل‌ها و سایر حفریات زیرزمینی کاربرد دارند. به‌طورکلی میل مهار یک ابزار تقویت می‌باشد، که با افزایش ظرفیت باربری سنگ به توده سنگ در نگهداری از خودش کمک می­کند و آن را به حالت خود نگهدار درمی­آورد. شبیه‌سازی عددی یکی از روش­هایی است که برای مطالعه رفتار میل مهارها کاربرد دارد. در این روش می‌توان رفتار پیچیده میل مهارها را که بامطالعه آزمایشگاهی امکان‌پذیر نیست، مطالعه کرد. در این مقاله با استفاده از نرم‌افزار flac3d به تاثیر آرایش میل مهارها بر پایداری تقاطع‌ها در معدن زغال‌سنگ اتاق و پایه طبس پرداخته‌شده است. در این مقاله ابتدا به بررسی آرایش‌های مختلف میل مهارها در تقاطع پرداخته شد و سپس بر اساس فاصله‌داری بهینه تعیین‌شده به بررسی تاثیر طول میل مهار بر پایداری تقاطع پرداخته‌شده است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که فاصله‌داری سیستماتیک 1 متری بهینه‌ترین فاصله‌داری برای نصب میل مهار و طول 3/2 متری بهینه‌ترین طول نصب در این فاصله بوده و در این حالت تنش وارد بر سقف در کمترین حالت خود قرار دارد. بنابراین آرایش بهینه نصب میل مهارها در تقاطع معدن اتاق و پایه طبس، فاصله‌داری 1 متری و طول 3/2متری می‌باشد.

the effect of rock bolts arrangement on the stability of intersections in room and pillar mines

rock bolts are used as one of the support systems in stabilizing tunnels and other underground spaces. generally, the rock bolt is a reinforcement tool, which helps the rock mass to support itself by increasing the bearing capacity of the rock and makes it self-supporting. numerical simulation is one of the methods used to study the behavior of rock bolt. in this way, the complex behavior of rock bolt can be studied, which is not possible with laboratory study. in this paper, using flac3d software, the effect of rock bolt arrangement on the stability of intersections in the coal mine of the room and pillar of tabas has been investigated. in this paper, first the different arrangements of the rock bolt at the intersection have been investigated and then the effect of the rock bolt length on the stability of the intersection has been investigated based on the determined optimal spacing. the results showed that a systematic spacing of 1×1 meter is the optimal spacing for the installation of the rock bolt and a length of 2.3 meters is the optimal length of installation in this spacing and the least stress is applied to the roof of the intersection. therefore, the final arrangement of the installation of the restraint shafts at the intersection of the tabas coal room and pillar is a spacing of 1×1 meter and a length of 2.3 meters.