پایش وضعیت سیستم موقعیت‌دهی بند سوراخکاری با استفاده از آزمون غیرمخرب فراصوتی

تلرانس و دقت ابعادی و هندسی محصول، یکی از مهمترین چالش‌های فرآیند‌های ماشینکاری است. عامل موثر این موضوع، موقعیت‌دهی نسبی صحیح بین ابزار و قطعه‌کار و همچنین حفظ این موقعیت در طول فرآیند ماشینکاری است. سیستم موقعیت‌دهی در قید و بند‌ها نقش اساسی در این موضوع ایفا می‌کند. هرگونه اختلال این سیستم سبب موقعیت‌دهی نامناسب و درنتیجه افزایش تلرانس ابعادی و هندسی قطعات تولید شده می‌شود. سیستم موقعیت‌دهی 3-2-1 یکی از معمول‌ترین روش‌های موقعیت‌دهی است. به منظور پیش‌بینی اختلال در این سیستم موقعیت‌دهی، در این مقاله یک روش پایش با استفاده از آزمون غیرمخرب فراصوتی ارائه شده است. با استفاده از روش اجزاء محدود، روش پیشنهادی امکان‌سنجی شده و تاثیر انواع اختلال سیستم موقعیت‌دهی از قبیل سایش پین و قطع تماس حین ماشینکاری بر روی سیگنال بازگشتی و زمان پرواز سیگنال بررسی شده است. مطالعه اجزاء محدود نشان می‌دهد که روش معرفی شده پتانسیل قابل توجهی برای به کارگیری در تولید قطعات دقیق داشته و در واقع یک روش تعمیر و نگهداری پیشگیرانه است. روش ارائه شده در تولید انبوه سبب کاهش قطعات معیوب و خارج از تلرانس می‌شود.

monitoring the drilling jig locating system using non-destructive ultrasonic testing

one of the significant challenges in the machining process is the geometrical and dimensional precision of the product. the effective factor for this purpose is to precisely locate the relative position of the tool and the work-piece and maintain this position during the machining process. the locating system plays an important role in this goal. any disruption to the system results in improper locating and consequently increased geometrical and dimensional tolerances of the components produced. the 3-2-1 locating system is one of the most common locating methods. to predict disturbance in this locating system, a monitoring method using non-destructive ultrasound testing has been presented in this paper. the proposed method was feasibility studied by the finite element method and the effect of various locating system disturbances such as locator wear and separation between work-piece and locator during machining on the back-wall echo and the signal time of flight (tof) has been investigated. the finite element study shows that the proposed method has considerable potential for application in precision parts production and is, in fact, a preventive maintenance method. the proposed method reduces defective and out of tolerance components in mass production.