بهینه سازی و کاهش تلفات شبکه توزیع در مورد شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی هیبرید قابل اتصال به شبکه در حضور منابع تولید پراکنده

با توجه به این‌ که در حال حاضر مطالعات گسترده‌ای در زمینه شبکه‌های هوشمند و ریز شبکه‌ها در حال انجام بوده و در اکثر آن‌ها از خودروی اتصال الکتریکی به عنوان یک پدیده موثر و قابل بررسی ذکر شده است. اضافه شدن خودروهای الکتریکی به شبکه های توزیع بارهای اضافی را به شبکه تحمیل می نماید و می تواند تاثیرات نامطلوبی را بر شبکه توزیع ایجاد نماید. در این پایان نامه به بررسی تاثیرات خودروهای الکتریکی بر تلفات شبکه های توزیع و کاهش آن از طریق مدیریت توان خودروهای الکتریکی موجود در پارکینگ ها پرداخته شده است. از آنجا که پارامترهای موجود در مدلسازی این خودروها تصادفی اند، در پژوهش پارامترهای تعداد خودروها در هر کلاس، ظرفیت باتری، مسافت روزانه طی شده، soc و زمان ورود و خروج خودروها به عنوان پارامترهای احتمالاتی در نظر گرفته شده است. پارکینگ ها مکان هایی می باشند با تعداد زیادی خودروی الکتریکی، از این رو شارژ همزمان و یا دشارژ همزمان خودروهای موجود در آن می تواند اثرات مخربی بر شبکه توزیع بگذارد. بنابراین، در این مقاله یک روش مدیریت شارژ و دشارژ برای خودروهای الکتریکی موجود در پارکینگ ها جهت کاهش تلفات شبکه پیشنهاد شده است. روش پیشنهادی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک پیاده سازی شده است.