محاسبه شاخص‌های لهیدگی مختلف برای جاذب‌های انرژی مربعی گوشه دار

در سال ‌های اخیر، تقاضای مشتریان برای تهیه وسایل نقلیه ایمن بیشتر شده است. با بهبود روند‌های مدل‌سازی و طراحی فعلی و شناسایی نواقص در جاذب‌های انرژی و رفع آن ها می توان وسائل نقلیه را در مقابل تصادفات جاده ای ایمن تر کرد. دراین مقاله به رفتار لهیدگی جاذب های انرژی مربعی گوشه دار تحت بارگذاری دینامیکی محوری با استفاده از روش اجزاء محدود پرداخته شده است. پس از تحلیل های عددی جاذب های انرژی مذکور در نرم افزار ال اس-داینا، شاخص‌های لهیدگی مختلف (جذب انرژی ویژه sea، بیشینه نیروی لهیدگیpcf ، میانگین نیروی لهیدگیmcf، بازدهی نیروی لهیدگی cfe و میزان انحراف لهیدگی از مقدار میانگین آن بر واحد جذب انرژی ulc) محاسبه شد. سپس با استفاده از نتایج شاخص‌های لهیدگی، بهترین جاذب انرژی از لحاظ عملکرد مشخص گردید که در نهایت جاذب انرژی مربعی گوشه دارst-4 به دلیل داشتن بالاترین بازدهی نیروی لهیدگی و شاخص جذب انرژی ویژه به عنوان مناسب ترین جاذب انرژی انتخاب شد. همچنین نتایج نشان دادند که جاذب های انرژی مربعی گوشه دار دارای عملکرد جذب انرژی بهتری در مقایسه با جاذبهای انرژی مربعی ساده می باشد. بطوریکه سازه st-4، 69 درصد sea بیشتر و 52 درصد cfe بیشتر نسبت به سازه مربعی ساده st-1 داشته است.