|
|
|
|
تغییر پارامترهای هندسی و عدد اوکتان در شبیه سازی صفر بعدی احتراق در موتوراحتراق داخلی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سعادتمند محمدحسین ,حشمتی علی ,مارشال پیرغیبی علی
|
|
منبع
|
نهمين كنفرانس سوخت و احتراق ايران - 1400 - دوره : 9 - نهمین کنفرانس سوخت و احتراق ایران - کد همایش: 00210-87904 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
در این پژوهش، شبیه سازی ترمودینامیکی صفر بعدی فرآیند احتراق در یک موتور احتراق داخلی به صورت صفر بعدی انجام گرفته ا ست. این شبیه سازی به کمک حل های عددی انجام گرفته و تاثیر تغییر پارامترهای مختلف هندسی از جمله طول و قطر پیستون و همچنین پارامترهای تاثیرگذاری از جمله نسبت تراکم ، سرعت موتور و تغییر عدد اکتاو مورد توجه قرار داده است. نمودارهای فشار، دما و حج برحسب زاویه میل لنگ از شبیه سازی استخراج گردیده و نتایج به دقت تحلیل گردیده است. همچنین در مورد تغییرات یکی از پارامتر های مهم موتور )قطر سیلندر و و تاثیر آن بر گرمای آزاد شده ی موتور، کد بهینه سازی به منظور یافتن بهترین تابع در بازه ی استاندارد تغییرات قطر سیلندر با استفاده از نرم افزار پایتون 1 تهیه و در ادامه ارائه گردیده است.
|
|
کلیدواژه
|
موتوراحتراق داخلی، راکتور صفر بعدی، شبیه سازی، انتقال حرارت
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
888alimarshall@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
changing geometric parameters and octane number in zero-dimensional simulation of internal combustion engine
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|