شبیه‌سازی عددی میدان جریان واکنشی در محفظه احتراق موتور v94.2 و بررسی اثر مود احتراق آشفته در پایداری شعله

محفظه احتراق توربین v94.2 به منظور ارزیابی فرآیند احتراق، عملکرد و استخراج مپ پایداری استاتیکی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. شبیه‌سازی جریان واکنشی محفظه احتراق توربین گاز v94.2، با هدف شناخت جریان، توزیع جرم، اختلاط سوخت و هوا، بررسی شکل شعله، توزیع دمای سه‌بعدی و راندمان احتراق، در نهایت پروفیل خروجی در لودهای مختلف کاری توربین انجام شده است. از نتایج حاصل از شبیه‌سازی عددی جهت استخراج مپ پایداری استاتیکی محفظه احتراق با استفاده از روش معیار پارامتر مشخصه استفاده شده‌است. نتایج حاصل از شبیه‌سازی نشان می‌دهد که در نقطه استارت توربین v94.2 حاشیه شعله پایدار بسیار کم می‌باشد در صورتی که وضعیت محفظه در حالت عملکرد بار کامل توربین در حاشیه امن خوبی از پایداری استاتیکی قرار دارد. از طرف دیگر در لود‌های پایین توربین، وضعیت محفظه به حد خاموشی نزدیک تر است و با افزایش لودینگ وضعیت در حاشیه با امنیت بیشتری از حد خاموشی قرار دارد. همچنین نتایج نشان‌دهنده آن است که راندمان احتراق 99/99 درصد می‌باشد که حاکی از آن است که تقریباً تمام سوخت ورودی به محفظه به‌صورت کامل می‌سوزد که میزان آلایندگی کم co نیز همین موضوع را تائید می‌کند.