بررسی اثر مدل های آشفتگی مختلف بر مدل سازی عددی سه بعدی جریان جت دوقلو مستغرق

یکی از پیچیده ترین شرایط جریان جت، وقوع دو جت همزمان در یک راستا و در حالت مستغرق می باشد. در مطالعه حاضر نقش مدل های مختلف آشفتگی بر مدل سازی عددی جت های دو قلوی مستغرق به صورت عددی بررسی گردیده است. به این منظور، مدل سازی ها به کمک نرم افزار فلوتری دی با معادلات ناویراستوکس و برپایه روش متوسط گیری زمانی رینولدز (rans) انجام شده است. از بین مدل های آشفتگی، اثر 3 مدل rng k-ε، k-ε استاندارد و k- ω بر روی نتایج مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از شببیه سازی ها نشان داد که مدل k-ε rng بسیار کارآمدتر از سایر معادلات آشفتگی عمل می کند. بیان دقیق تر، مقایسه نتایج مدل سازی با نتایج حاصل از اندازه گیری آزمایشگاهی نیز نشان داد که مدل سازی با کمک معادله آشفتگی نرمال شده می تواند شاخص خطای mse را به 04/0 کاهش و رگرسیون (r2) را به 71/0 برساند.