|
|
|
|
بررسی عددی روش های کاهش نیروی درگ ریموس 100
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
باعصمت سعید ,یزدفاضلی امیرحسین ,یارمحمدی امیرمحمد ,کرمی سعید
|
|
منبع
|
هشتمين همايش ملي مطالعات و تحقيقات نوين در حوزه علوم كامپيوتر، برق و مكانيك ايران - 1401 - دوره : 8 - هشتمین همایش ملی مطالعات و تحقیقات نوین در حوزه علوم کامپیوتر، برق و مکانیک ایران - کد همایش: 01211-16575 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
امروزه بهینه سازی حرکت زیرسطحی های خودکار به دلیل افزایش سرعت، افزایش برد عملکردی و کاهش مصرف انرژی دارای اهمیت بالایی در صنایع دریایی هستند. در پژوهش پیش رو با مطالعه ای جامع به صورت عددی با استفاده از دو نرم افزار ansys fluent و starccm به بررسی تاثیر روش های مختلف کاهش نیروی درگ بر روی یک مدل ریموس 100 با سرعت 6 نات و همچنین فرآیند پیاده سازی این روش ها بر روی مدل واقعی پرداخته شد. نتایج حاصل نشان داد مطابق انتظار اصلاح هندسی بدنه با کاهش ضخامت سینه و پاشنه متحرک بیشترین تاثیر بر کاهش نیروی درگ فشاری و روش تزریق هوا بیشترین اثرگذاری بر کاهش نیروی درگ اصطکاکی را داشت. همچنین روش اتصال ریبلت به بدنه موجب افزایش چشمگیر نیروی درگ فشاری شد که با توجه به کاهش اندک این روش در نیروی درگ اصطکاکی، استفاده از آن نتیجه مطلوبی در پی نداشت.
|
|
کلیدواژه
|
زیرسطحی، ریموس، نیروی پسا، fluent،starccm
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
s_karami_mut_ac@dr.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
numerical investigation of methods to reduce the drag force of remus 100
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|