تاثیر چیدمان صفحات و نیروهای مختلف بر بدنه خودرو

هدف از این مقاله بررسی اینکه که آیا صفحات کوچکی که سقف و کاپوت خودروی driv aer را می پوشانند می توانند به عنوان ترمز هوا استفاده شوند و نیروی کشش را افزایش دهند. نتایج ارائه شده با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی ansys fluent به دست آمد. یافته‌های اصلی مقاله این است که دستگاه‌های آیرودینامیکی مانند فلپ‌های پوشش دهنده سطوح وسیله نقلیه می‌توانند تاثیر قابل‌توجهی بر افزایش درگ داشته باشند و می‌توانند نه تنها برای برجسته‌تر کردن طراحی خودرو، بلکه هنگام استفاده به عنوان یک قطعه مفید برای تنظیم آیرودینامیک فعال نیز استفاده شوند.