بررسی هیدرولیک جت پرتابی از فلیپ‌باکت در سرریز سد با استفاده از مدل‌ سه‌بعدی عددی و مدل آزمایشگاهی

سرریزها به عنوان یکی از مهمترین سازه‌های هیدرولیکی وابسته به سد، می‌بایستی سیلاب ورودی مازاد حجم نرمال مخزن را به پایین‌دست منتقل نمایند بطوریکه، هم سیلاب مذکور با اطمینان و ایمنی کافی تخلیه شده و هم پایین‌دست سد از تخریب و آب‌شستگی محافظت گردد. در این بین، یکی از مهمترین روش‌های محقق نمودن اهداف فوق، استفاده از فلیپ باکت در سازه پایانه سرریز سدهای بلند می‌باشد که عدم دقت کافی در طراحی هریک از پارامترهای هیدرولیکی آن، منتج به عدول از اهداف یک طرح بهینه شده و همچنین پایداری سد را با مخاطره مواجه خواهد نمود. در این پژوهش، هیدرولیک جت خروجی از فلیپ باکت سرریز سد شهرچای در دبی pmf ، توسط مدل عددی سه‌بعدی (ایجاد شده در نرم‌افزار flow-3d ودر مقیاس واقعی) بررسی شده و در ادامه، با نتایج احصاء شده از مدل آزمایشگاهی آن مقایسه می‌گردد. حاصل امر، مبین این است که مقاومت یا اصطکاک هوا در مدل با مقیاس واقعی (مدل عددی)، سبب کاهش 6% مسافت طی شده توسط جت پرتابی شده و زاویه برخورد جت مذکور در پایاب سد را نیز در حدود 7% کاهش خواهد داد. همچنین، با توجه به مقایسه نتایج برگرفته از روابط تئوریک با نتایج مدل‌های عددی و آزمایشگاهی، می‌توان عنوان نمود که مدل عددی، انطباق قابل قبول‌تری را با شرایط واقعی داشته در حالیکه در مدل فیزیکی، این موضوع مشاهده نمی‌گردد. در نتیجه می‌توان از مدل عددی با مقیاس واقعی، در تحلیل هیدرولیک جت بهره گرفت و از صرف زمان و هزینه ساخت مدل فیزیکی نیز اجتناب نمود.