بررسی مکانیزم‏های تخریب پره فن دمنده اجباری پوشش‏دار و بدون پوشش در واحد دیگ بخار نیروگاه‌های برق

این تحقیق به منظور مطالعه موردی بررسی مکانیزم شکست پره فن دمنده اجباری (fdf) پوشش دار و بدون پوشش نیروگاه انجام شد و شامل بررسی‌های بصری، تحلیل‌های میکروساختاری، مطالعه سطح شکست بود. بر اساس نتایج به دست آمده، در فن بدون پوشش عیوب سطحی شامل حفره‌های خوردگی ناشی از وجود یون کلر و همچنین حفره‌های فرسایشی به دلیل فعالیت مکانیکی ذرات موجود در هوای وارد شده از سیستم فیلتراسیون که روی سطوح تیغه‌های فن ساییده می‌شوند، احتمال بروز ترک‌های سطحی را افزایش دادند. بارگذاری‌های چرخه‌ای و تمرکز تنش بر روی این نواقص سطحی، بر عمر خستگی تیغه تاثیر گذاشته و باعث افزایش تنش میانگین شده و در نهایت منجر به شکست خستگی قطعه fdf مورد مطالعه شده است. در پره فن پوشش‏دار، شکست در یک سوم ارتفاع پره به دلیل برخورد ذرات خارجی به لبه جلویی پره‌ها بوده که منجر به فرسایش و ایجاد شیار شده است. این شیار به عنوان ترک اولیه عمل کرده است. شکست در ریشه پره به دلیل ورود تکه‌های شکسته از سایر پره‌های آسیب‌دیده به فضای بین پوسته (استاتور) و پره (روتور) بوده که مانع از چرخش پره شده‌اند.