بررسی عددی پروفیل نشست زمین در اثر حفاری تونل به وسیله‌ی ماشین‌های تعادل فشار زمین: مطالعه موردی خط 2 متروی اصفهان

تغییرات رژیم تنش هنگام حفاری تونل‌های مترو با ماشین‌های حفار می‌تواند باعث جابجایی خاک و نشست سطح زمین در مناطق شهری با روباره کم شود. این موضوع ممکن است به زیرساخت‌های شهری خسارات جدی وارد کند. پایداری جبهه‌کار نیز تاثیر قابل توجهی بر کیفیت و روند حفاری دارد، به همین دلیل حفاری و نگهداری تونل‌ها در مناطق شهری بسیار حائز اهمیت است. در پروژه‌های عمرانی شهری، کنترل دقیق نحوه حفاری و مدیریت زمین ضروری است. امروزه بیشتر تونل‌های شهری با استفاده از ماشین های تعادل فشار زمین(epb) حفاری می‌شوند و کنترل نشست‌ها و پایداری جبهه‌کار نقش مهمی در حفظ امنیت زیرساخت‌ها و بهبود کیفیت زندگی شهروندان دارد. در این پژوهش، ابتدا به بررسی جامع ویژگی‌های ساختاری و زمین‌شناسی محدوده مورد مطالعه پرداخته و سپس به معرفی مسیر و مشخصات خط 2 مترو اصفهان و لایه‌های زمین‌شناسی در طول این مسیر پرداخته شد. به منظور بررسی عددی و مدل سازی مقطعی در مسیر خط 2 مترو اصفهان، در امتداد خیابان لاله به و سیله نرم افزار تفاضل محدود flac3d پرداخته شده است. هدف اصلی، ساخت مدلی است که بتوانند مطابق با واقعیت نشست زمین ناشی از حفاری تونل را مطابق با عملیات حفاری epb های موجود در این مسیر پیش بینی کند. ، ابتدا مدل عددی به طور کامل تشریح شده و سپس نتایج شبیه‌سازی و با داده های ابزار در این مقطع انتخابی مقایسه و اعتبار سنجی شد. نتایج نشان داد مدل ساخته شده با خطای تقریبی 10 درصد قابل به پیشبینی نشست زمین ناشی از حفاری تونل های خط 2 متروی اصفهان است.