برآورد بار وارده و طراحی سیستم نگهداری تونل (مطالعه موردی خط 7 مترو تهران)

با افزایش روز افزون جمعیت شهر تهران و ایجاد نیاز برای گسترش و توسعه حمل نقل عمومی مناسب و مدرن و وجود دیدگاه مثبت نسبت به مترو تهران، توسعه مترو تهران در دستور کار قرار گرفته است. طراحی و اجرای فضاهای زیرزمینی با استفاده از ماشین حفاری مکانیزه در شهر تهران با توجه به سرعت و سهولت آن بسیار گسترش یافته است. یکی از مهم‌ترین این نمونه‌ها خط هفت مترو تهران است که در دو فاز شمالی و جنوبی و شرقی- غربی مورد حفاری و بهره برداری قرار گرفته است. در این پژوهش، بار وارد بر سیستم نگهداری تونل‌های این خط از مترو تهران در قسمت شرقی-غربی و با استفاده از نرم افزارهای flac 2d v7 و sap2000 v25 و با رویکرد طراحی بر مبنای روش همگرایی و همجواری طراحی شد. با توجه به مشخصات زمین، در این پژوهش، از ضعیف‌ترین نوع پارامتر‌های زمین‌شناسی استفاده شد تا سنگین‌ترین طراحی ممکن برای سگمنت‌های بتنی مورد استفاده در نگهداری تونل صورت پذیرد. در نهایت نتایج مدلسازی نشان داد که این سگمنت بتنی در مقابل بار وارده بر نگهداری تونل خط 7 مترو تهران بخش شرقی- غربی مقاوم است.