تاثیر حفاری بر طراحی پوشش بتنی سرج شفت سد رودبار لرستان (مطالعه عددی)

در این پژوهش به بررسی و تحلیل پایداری سازه‌های زیرزمینی و تاثیرات حفاری بر عملکرد و ایمنی پوشش بتنی شفت‌های انتقال آب پرداخته شده است. هدف اصلی این تحقیق، تعیین الزامات طراحی پوشش بتنی سرج شفت سد رودبار و بهینه‌سازی ضخامت این پوشش با استفاده از روش‌های عددی و مدلسازی است. با توجه به افزایش سرعت ساخت‏وساز پروژه‌های زیرزمینی مانند تونل‌های انتقال آب و نیروگاه‌ها، اهمیت ارزیابی و بهینه‌سازی سیستم‌های نگهداری از جمله پوشش‌های بتنی و فلزی در پروژه‌های بزرگ از جمله سد رودبار بیشتر شده است. در این پژوهش ابتدا به طراحی و مد‌لسازی سرج شفت با استفاده از نرم‌افزار‌های عددی plaxis، تحلیل پایداری سازه با توجه به شرایط ژئوتکنیکی و هیدرولیکی منطقه، بررسی سیستم‌های نگهداری مناسب و بهینه‌سازی ضخامت پوشش‌های بتنی و فلزی به منظور کاهش جابه‌جایی‌ها و تنش‌های ایجاد شده ناشی از حفاری بررسی شده، همچنین، تاثیرات متقابل حفاری سرج شفت‌ها بر یکدیگر و بر روی پوشش بتنی آن‌ها نیز مورد بررسی قرار گرفت. برای سرج شفت کناری، جابه‌جایی افقی و قائم به ترتیب 13/2 و 13/92میلی‌متر اندازه‌گیری شد. در حالت بررسی تاثیر حفاری بر پوشش بتنی، جابه‌جایی کل 25/6میلی‌متر، و تنش ایجاد شده 44/38 کیلونیوتن برمترمربع است. نتایج نشان می‌دهند که نیروهای محوری و برشی وارد بر پوشش بتنی به ترتیب 81/4 و 3/87 کیلونیوتن بر مترمربع هستند. این پژوهش نشان می‌دهد که انتخاب صحیح ضخامت پوشش بتنی و سیستم نگهداری مناسب به میزان قابل توجهی جابه‌جایی‌ها و تنش‌های ناشی از حفاری را کاهش می‏دهد.