طراحی سیستم سنگ شکن نیمه متحرک درون معدن و نوارنقاله در معدن مس میدوک و مقایسه با سیستم شاول-کامیون

استخراج ذخایر سطحی سبب افزایش عمق و فاصله حمل و نقل در معادن روباز شده است. سیستم شاول-کامیون پرکاربرد ترین روش در حمل و نقل معادن می باشد و بیش از 45 تا60 درصد هزیته های عملیاتی و 40تا 50 درصد هزینه های سرمایه ای را شامل می شود. از این رو بررسی و انتخاب سیستم حمل و نقل بهینه ضروری است. سیستم سنگ شکن نیمه متحرک درون معدن و نوار نقاله ترکیبی از دو سیستم شاول-کامیون و سنگ شکن درون معدن می باشد. در این روش سنگ توسط شاول از جبهه کار به کامیون منتقل و سپس به سنگ شکن درون معدن حمل می شود. سپس بعد از خردایش به وسیله ی نوار نقاله به کارخانه فرآوری یا دامپ باطله منتقل می شود. دوره زمانی فعالیت سیستم سنگ شکن نیمه متحرک درون معدن در هر موقعیت مکانی بین 3 تا 10 سال می باشد. در نتیجه هدف از طراحی این سیستم، به حداقل رساندن فاصله حمل است. مورد مطالعاتی در این پایان نامه، معدن مس میدوک می باشد که در فاصله 42 کیلومتری شمال شرق شهربابک واقع شده است. جانمایی این سیستم با هدف ارایه طرح های هندسی سه ساله معدن با درنظر گرفتن محدودیت های عملیاتی و مفروضات ارایه شده جهت جابجایی ماده معدنی در فصل پایانی تعیین شده است. موقعیت سنگ شکن در دوره های زمانی مختلف به ترتیب در ترازهای 2495، 2405، 2330، 2255 جانمایی شده که موجب کاهش متوسط فاصله حمل از 5/4 به 1/2 کیلومتر شده است. همچنین متوسط تعداد کامیون مورد نیاز با کاهش 50درصدی همراه شده و از 24 به 12 کامیون کاهش یافته است.