بهینه‌سازی چندهدفه سیستم انتقال قدرت خودروهای هیبریدی: یک روش مقایسه‌ای

از جمله مسایل مهم دنیای علم امروز در جهت پاکسازی هر چه بیشتر محیط زیست از آسیب های سوخت های فسیلی استفاده از روش های محاسباتی نوظهور برای بهینه سازی هرچه بیشتر طراحی خودروهای هیبریدی می‌باشد. با استفاده از این روش ‌ها می‌توان پارامترهای طراحی را بهینه‌ تر کرد و در جهت کاهش آلودگی محیط‌ زیست و استفاده‌ی کمتر از سوخت های فسیلی قدم برداشت. در تحقیق اخیر ابتدا معرفی مختصری راجع‌به الگوریتم‌های بهینه‌سازی مورد استفاده در این تحقیق ارایه خواهد شد سپس مساله‌ی بهینه‌سازی شامل به دست آوردن توابع هزینه و پارامترهای طراحی تعریف خواهد شد، سپس با استفاده از روش های بهینه سازی در صدد بهینه سازی بین دو مشخصه‌ی متضاد مربوط به سیستم انتقال قدرت خودروهای هیبریدی یعنی هزینه سوخت و عملکرد خودرو برمی‌آید. در این تحقیق با استفاده از چهار الگوریتم بهینه‌سازی کلی به نام‌های nsga ii ، nsgaiii، mopso ، nstlbo بر اساس جبهه پارتو ، بهینه سازی پارامتر های طراحی سیستم انتقال قدرت خودروهای هیبریدی انجام خواهد شد و در مورد نتایج به دست آمده توسط هر چهار الگوریتم بهینه‌سازی مقایسه و تحلیل انجام خواهد شد.