بررسی میزان جذب انرژی ضربه ریل شاسی خودرو با استفاده از پنج هندسه پیشنهادی جدید

صنعت خودرو از گذشته تا به حال با افزایش تقاضا در دنیا همواره نیازمند بهبود و بروز رسانی بوده است و تحقیقات بسیاری در زمینهی خودرو و بخصوص افزایش ایمنی خودروها و سرنشینان در برابر انواع آسیب ها انجام گرفته است. در این مطالعه سه نوع هندسه با هدف افزایش جذب انرژی برخورد برای استفاده در ریل شاسی خودرو پیشنهاد شده است. هندسه این لوله ها برای میزان جذب انرژی ضربه بسیار مهم و تاثیر گذار می‌باشد. با اعمال تغییراتی اندک و کم هزینه و با استفاده از موادی که اکنون در این زمینه کاربرد بسیاری دارند شبیه سازی انجام شده است. در این شبیه سازی از موادی که به طور معمول در صنعت خودرو به کار می روند استفاده شده است. شبیه سازی غیر خطی با استفاده از نرم افزار اجزا محدود abaqus انجام شد. تجزیه تحلیل با سرعت 10 متر بر ثانیه برای لوله ها انجام شده است. میزان انرژی جذب شده و تغییر شکل لوله‌ها در حالات مختلف مورد بررسی قرار گرفت و نتایج ارزیابی شد. امید است که این مطالعه به طراحی ایمن تر بدنه خودروها و افزایش ایمنی سرنشینان کمک کند.