تحلیل تجربی و عددی میزان جذب انرژی ساختار مشبک آگزتیک سه‌بعدی درون‌رو

ارزیابی جذب انرژی یکی از پارامترهای کلیدی در طراحی ساختار خودروها در هنگام برخورد و مچاله شدن ناحیه جلو خودرو می‌باشد. به همین منظور محققان همواره در تلاشند تا خواص جذب انرژی کرش باکس‌ها را بهبود و نیروی منتقل شونده به سرنشین در هنگام تصادف را کاهش دهند. در این تحقیق ساختار آگزتیک سه‌بعدی درون‌رو با طرح جدید ابتدا در نرم افزار سالیدورکس مدل‌سازی و به صورت تجربی ساخته و تست بارگذاری شبه استاتیکی بر روی آن انجام شد و مقایسه نتایج آن با شبیه‌سازی در نرم افزار آباکوس تطابق خوبی را نشان داد. این ساختار در هنگام بارگذاری فشاری رفتار آگزتیک را در دو جهت عرضی از خود نشان داد و باعث شد ساختار در خود بیشتر فرو رفته و جذب انرژی بیشتری داشته باشد و همچنین با توجه به نمودار نیرو-جابه‌جایی، بیشینه نیروی اولیه ناچیز و فروریزش یکنواختی را در حین بارگذاری فشاری از خود نشان داد. معیارهای ارزیابی جاذب‌های انرژی که شامل موارد بیشینه نیروی اولیه، انرژی جذب شده، بازده انرژی، بازده فروریزش، میانگین نیروی فروریزش، بازده نیروی فروریزش و انرژی جذب شده ویژه می‌باشد، از طریق روش عددی و تجربی بدست آمد. در نهایت ساختار آگزتیک سه‌بعدی درون‌رو پیشنهادی به دلیل رفتار آگزتیک بهتر، نیروی بیشینه قابل قبول، جذب انرژی بیشتر و پایداری بهتر در حین فروریزش، برای کاربردهای جاذب انرژی بسیار مناسب می‌باشد.